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華帝號差點和貨輪“親吻”

發佈時間:2012年03月19日 09:52 | 進入復興論壇 | 來源:海南日報 | 手機看視頻


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  3月16日,在海口灣海域,海南海事局巡邏船“海巡1819”在場地賽水域警戒。當天,海南海事局的四艘海事巡邏船和南海救助局的2艘專業救助船為場地賽現場警戒護航。本報記者 宋國強 通訊員 何志成 攝

  儘管參加環島賽的幾艘大帆船都身經百戰,但環海南島西線直線距離260海裏對他們來説絕對是個考驗。參賽的雅圖號和華帝號都是第一次不停歇地航行這麼長的距離,40多個小時的西線航行給他們留下了深刻的印象。

  “西線航行比我們想象中的難度大多了,不過這樣的航行對船隊來説很有挑戰性。”談及環島賽西線航行,雅圖號水手余俊峰説。

  雅圖號用了48個小時航行完環西線路。和亞派號用時38小時相比,雅圖號多出了10個小時。余俊峰説:“我們雅圖號是休閒船,亞派號是競賽船,亞派號的船體大、重量重。”雅圖號一直是頂風航行西線賽,余俊峰透露,從三亞至海口260海裏的直線距離,我們實際航行了大約360海裏。雅圖號在鶯歌海海域差點擱淺。余俊峰説:“船行駛到鶯歌海海域遇上大風,偏偏這時雅圖號又進入了當地漁民的漁網陣。這片漁網的面積比較大,白天穿過都很困難,更別説是夜航了。不過,這更加激發了我們的鬥志,有風、有漁網、又有競技性,比賽顯得很具挑戰性。”

  從2007年開始,余俊峰跟隨雅圖號參加過中國杯、海峽杯和環島賽等國內大型帆船賽,具備了較豐富的遠航經驗。在余俊峰眼中,這次西線航行頗有難度。“360海裏的航行完全靠風力,感覺很過癮。不過,西線航行淺灘較多,霧大能見度低。”他説。

  “在航行途中我們遇到了大霧,我們的船和一艘貨輪差點相撞,兩艘船之間的距離不到50米。” 華帝號馬來西亞籍水手古偉健心有餘悸地説。

  華帝號用41小時完成西線航行,古偉健抵達海口後便感冒了。這位健壯的馬來西亞小夥子很少在航行途中感冒。他説:“沒想到一路上氣溫較低,衣服穿少了。全程我們都是迎風航行,這種航行是從來沒有過的。難度的確不少,幸運的是我們沒有被漁網鉤到,要是被漁網鉤到那可就慘了。”

  通過西線航行,華帝號收穫了在大霧中航行的經驗。古偉健説,海上霧最大的時候,兩米外的船員都相互看不見對方。在大霧中我們差點和一艘貨輪“親吻”,當兩艘船“會車”後,我們大家都冒出了一身冷汗。

  本報記者 王黎剛

  (本報海口3月16日訊)

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