南方日報訊 （記者/張勝波）全國“兩會”後，成品油漲價再次成為焦點。根據機構監測數據，成品油價格上漲的條件早就得到滿足，此次調價的幅度將相對較高。與此同時，國家發改委或將同時對成品油價格機制進行微調，規範市場行為。

　　預計每噸漲價400-500元幅度較高

　　市場人士普遍預測，此次成品油價格上漲幅度將在400-500元/噸，上調幅度為近年來較大的一次。

　　近期國際原油漲幅較大被認為是推高成品油價格的主要原因。按照目前國內成品油“22天+4%”的定價機制，國內成品油價格與布倫特、迪拜和辛塔三地國際原油價格挂鉤。截至3月15日收盤，儘管小幅下挫，但布倫特原油仍收于123.55美元/桶的高點，國際原油的另一標桿WTI原油也根據安迅思息旺能源的監測，三地變化率早在2月23日即首次突破4%的關口，而到3月8日又滿足了“22天”的另一個調價條件。這也就意味著，早在3月8日，調價窗口就已經開啟。其最新監測結果表明，截至3月15日，三地變化率高達10.88%。

　　廣東石油商會油品部部長姚達明表示，成品油調價臨界條件均已經達到，調價估計在“兩會”後出臺，預期3月中旬國內將迎來第二次油價上調。

　　對於此次調價幅度，中宇資訊成品油分析師申濤預測，此次調價的幅度可能在400-500元/噸，這也是市場上主流的觀點。

　　廣東部分主營單位開始控銷

　　由於調價條件較早就已經得到滿足，市場對於漲價的預期醞釀充分，廠家惜售心態明顯。

　　根據機構“新華08”對市場的最近監測結果，目前國內汽柴油價格漲聲一片，各地汽柴油市場價格高位堅挺，汽油基本挂靠零售限價，柴油方面國內多地一線城市開始控銷。據了解，目前中石化、中石油等主營單位的汽柴油優惠促銷活動基本取消。

　　在廣東汽油市場，部分主營單位已經採取控銷措施，于周中暫停了大單銷售。根據最新監測，目前中石化保持高價且穩定，中山，茂名等地對外暫停出貨，其它地區均少量出貨；中石油昨日已經上調了汽油批發價，但大單可以申請優惠50元/噸。

　　或規範噸升折算系數

　　有媒體前日報道，國家發改委已于近日向中石化、中石油徵集油價發佈形式。因此，伴隨此次調價所推出的改革舉措將不是此前呼聲甚高的“縮短調價週期、調整挂靠油種”等內容。有消息稱，此次調價的同時，國家發改委擬對成品油價格機制進行微調，即對汽柴油噸升折算系數進行規範。

　　安迅思息旺能源分析師廖凱舜介紹説，在歷次調價中，國家發改委僅是公佈各地的零售噸價，零售升價和批發噸價限價由各地物價局頒布，因各地物價局對噸升換算系數不一，造成部分地區的噸價與升價折算出來的實際零售價值中存在較大的差距。

　　而在實際操作中，升價的價格多數是高於噸價的價格，尤其在南方市場，過去兩年主營單位在市場出現批零倒挂中往往採取升價的銷售方式，變相規避物價局規定的零售噸價。“上述行為可能會大為收斂。”廖凱舜預計。

　　微調後，國家發改委今後可能只公佈汽柴油規定升價，但規定噸價必鬚根據全國統一的折算系數折算，國家發改委正在就系數問題徵求意見。市場人士分析，噸升系數的規範有助於規範市場，防止各地變相漲價。