作為輕型汽車及相關零部件的生産商，江鈴汽車(000550)在商用車整體負增長的市場狀況中實現逆勢增長。公司2011年年報顯示，實現營業收入174.57億元，同比增長10.71%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤18.71億元，同比增長9.31%；基本每股收益為2.71元。在業績穩定增長的同時，公司擬每10股派送8.6元(含稅)現金股息。

　　市場份額上升

　　2011年，江鈴汽車的總産量為18.92萬輛，而銷售量創紀錄地達到了19.46萬輛整車，同比增長9%。其中，銷售了6.79萬輛JMC品牌卡車、6.81萬輛JMC品牌皮卡及SUV、5.86萬輛福特品牌系列商用車，分別同比增長了3%、13%和12%。

　　2011年，我國汽車産銷量分別為1841.89萬輛和1850.51萬輛，同比僅微弱增長0.84%和2.45%；而2009年和2010年我國汽車銷售量的同比增幅分別高達46.1%和32.4%。其中，商用車産銷量雙雙負增長，2011年産銷量分別為393.36萬輛和403.27萬輛，同比分別下降9.94%和6.31%。

　　2011年，公司也同其他汽車行業公司一樣，面臨著競爭挑戰、更加嚴格的法規要求、不斷上升的成本壓力以及商用車行業增速放緩等困難，公司各類産品繼續面臨著由低價位競爭對手帶來的市場份額壓力。

　　對於銷售和業績的逆勢增長，江鈴汽車認為，主要受益於市場份額的提升。2011年公司在中國整體汽車市場取得了約1.1%的市場份額，比上年上升0.1個百分點；公司在中國商用汽車市場取得了約3.3%的市場份額，比上年上升0.6個百分點。從不同車型上看，JMC輕卡(包括皮卡)在輕卡市場佔有7.2%的市場份額，比上年上升0.6個百分點；全順及JMC品牌運霸麵包車在輕客市場的佔有份額為20.9%，比上年增長約0.3個百分點。

　　而降價促銷、強化市場開拓及提升産品競爭力是保障公司市場份額的關鍵。為了應對風險，公司降低了部分全順車、輕卡及柴油匹卡車型的價格，並針對各車型推出了一系列的促銷方案。與此同時，公司加速二級市場的開拓及強化顧客購車體驗，致力於提升産品質量、推動新産品研發及新工廠建設以支持未來産銷量的增長。由此，在産品降價、成本上升的情況下，2011年公司毛利率較去年下降1.1%至24.7%。

　　今年營收預增14%

　　對於今年的業績，公司預計銷售收入在200億元左右，將保持穩定增長趨勢，比2011年增長約14%。

　　展望未來，公司將繼續面臨成本上漲壓力和更嚴峻的市場競爭，包括原材料和人工成本上漲、競品的降價、競爭對手在特定細分市場推出新車型、政府政策的修改、更加嚴格的法規要求及動蕩不定的汽車行業增速等。

　　公司將繼續通過已建立的流程及工作小組，在公司內部全面降低現有産品的成本及減少經營浪費。同時，著重關注新産品設計優化和成本降低的最大化。

　　在技術夥伴的支持下，公司表示將持續推動已批准的幾個主要項目，儘快地將有競爭力和獲利能力的産品投入市場。這些項目包括：N350皮卡産品項目、自主開發的下一代SUV産品——N330産品項目、自主開發的下一代卡車産品——N800項目、N351 SUV自動檔車型項目拓展。此外，公司繼續致力於經銷商網絡的強化，並持續拓展海外市場及零部件銷售業務。 記者 張怡