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日前，網絡上曝光了新一代雪佛蘭Camaro的細節信息。現款Camaro在過去的兩年裏銷量超過了福特野馬，目前佔據了後驅性能Coupe市場40%的市場份額。新一代的Camaro將與凱迪拉克ATS共享更小更輕的Alpha平臺，重量將減輕，同時燃油經濟性也將得到提升。
新一代雪佛蘭Camaro
這一改變將使得新一代Camaro在賽道上的表現更好，但是新一代的Camaro作為一款公路車型必須要同樣出色。發動機的選擇也很重要，有可能未來的Camaro SS車型將採用一款增壓式的V6發動機，取代目前的V8發動機。
然後則需要考慮其外觀設計問題。如同Camaro的首席設計師Al Oppenheiser所表示的，“在某些方面，設計新一代Camaro事實上會更加艱難。你是想讓它看起來像是第二代車型(1970-1981年投産)還是第一代車型(1967-1969年投産)呢？”
雖然設計團隊已經有了外觀設計的方向，但是他們並沒有透露任何的細節信息。新一代雪佛蘭Camaro將會于2015年秋發佈亮相，可能會出現在一個完全不同於目前的車型領域。
福特將會在2014年發佈一款全新的野馬車型，以慶祝該車推出50週年紀念。此外，該車型領域還將迎來道奇挑戰者的換代車型(將命名為Barracuda)。另外還有現代勞恩斯Coupe，該車型未來將擁有更高的動力而且會更加優雅，而日産的370Z也一直是一款銷量很好的車型。因此可以確定的一點是：新一代雪佛蘭Camaro推出上市後，將會面臨來自眾多競爭對手的巨大競爭。(Sally Wang編譯)
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