　　汽車的進化總伴隨著重量、速度、舒適這樣的基本內涵，真正能俘獲人心的依舊是速度的魅力。環保排量、響應速度、舒適駕感、卓越性能，為了把2011年的記錄甩在身後，設計師們不懈努力，最終當澎湃的動力噴薄而出時，我們便可以深讀到它們一路駛來的風雨兼程。

　　Porsche 911 GT2 RS

　　200km/h的時速對德國無限速公路而言已經十分有衝擊力，但保時捷911 GT2 RS卻明顯感覺受到了束縛。早在2007年，911 GT2街車王的頭銜就已經羨煞旁人了，而帶有RS(Racing Sport)後綴的2012款新車上市後，它用7分18秒的紐柏林北賽道成績再次撼住了全場。

　　從名字也不難看出，新車具有更強的極速賽道取向。除了搭載了最終極的渦輪增壓發動機，並且還拿掉了前置驅動機構，動力輸出更為狂暴隨性，肆無忌憚。此外，它還淘汰了音響、GPS衛星導航等無關痛癢的設備，僅留了空調系統，讓車身質量下降了70kg有餘。就算擁有上述設備，駕駛它也不會是場舒服的享受之旅。它的百公里加速時間僅為3.5秒，最高馬力可以飆升至620匹，堪稱目前最為狂暴的保時捷911。

　　Maserati Granturismo MC

　　凡是對車有所研究的人，第一眼便認出MC的意大利血統並不困難。大氣的身架，修展的身材，以及充滿攻擊性的前臉設計，明顯是源自意式跑車的美學觀點。相較于前款，瑪莎拉蒂的這款跑車整重降低了110公斤，馬力卻增強了10匹，與此同時，下壓力和彈簧鋼性也得到了不同程度的提升。毋庸置疑，它鐵定會成為三叉戟軍團今後的一號戰將。

　　在極輕身材的基礎之下，MC的運動性能也十分突出。4.7升V8引擎經過了內置改造，為了響應更高的動力需求，很多主要機件被換成了專屬製品。和Transaxle後置自手排變速箱搭配起來，反應速度和功率輸出也更為出色。

　　特點：最大馬力從Granturismo S的440匹提高至450匹，換擋僅需60毫秒。同時，它還是目前最快的瑪莎拉蒂，最高速度可達301km/h，百公里加速只需4.6秒，能帶給人血脈噴張的澎湃駕駛感。