3月13日，國家質檢總局針對大眾汽車DSG故障問題，發表公告稱，已再次約談大眾汽車（中國）投資有限公司相關代表，要求企業儘快採取切實有效措施，解決大眾DSG變速器故障問題。據悉，大眾汽車由於DSG變速器，在特定條件下，尤其是外界溫度和濕度較高，以及車輛在長時間停放以後，變速箱機電控制單元閥門上可能會出現結晶現象，導致發動機啟動後無法挂擋。

　　質檢總局表示，一段時期以來，陸續收到消費者投訴，反映大眾品牌系列車型DSG變速器出現異響、抖動、挫動等故障現象。而質檢總局已將相關投訴信息向大眾公司[含一汽大眾汽車有限公司、上海大眾汽車有限公司、大眾汽車（中國）投資有限公司，下同]進行通報，並啟動缺陷調查工作。

　　3月1日，大眾公司向質檢總局執法司提交了技術備案説明，計劃在全球範圍內採取軟體升級方式解決DSG變速器機電裝置閥門硼結晶導致換擋不平順問題。大眾公司稱，由於該問題不涉及車輛安全，將不採取召回的方式進行解決。對於大眾公司的技術備案説明和解釋，質檢總局組織相關技術機構及技術專家分析後認為，上述技術措施可能不能完全消除消費者反映的DSG變速器相關故障問題，要求企業進一步開展技術分析，並提交相關技術説明材料。

　　據了解，“DSG”也就是雙離合變速器是大眾主打的動力組合，在大眾汽車對外宣傳中，“TSI+DSG”動力總成被稱為黃金動力總成，能有效降低汽車油耗。而在中國銷售的大眾汽車所有車型中，大部分都搭載了DSG變速器。目前，國産大眾汽車裝載的DQ200型7速DSG變速器，主要在大連變速器工廠生産，由於採用了幹式離合結構，離合片直接接觸，加重了離合片之間的摩擦，容易導致變速箱過熱和磨損。

　　據大眾汽車聲明稱，在特定條件下，尤其是外界溫度和濕度較高，以及車輛在長時間停放以後，個別車輛的變速箱機電控制單元閥門上可能會出現結晶現象，由此導致發動機啟動後無法挂擋，車輛無法行駛。通過軟體免費升級服務，即可避免車輛出現上述現象，此軟體的升級需要30分鐘時間。

　　質檢總局執法司相關負責人表示，現在要求大眾公司高度重視DSG變速器故障問題，繼續開展深入技術分析，採取有效措施解決産品故障，保護消費者安全。同時，質檢總局正在組織相關技術機構開展進一步缺陷調查，如調查確認變速器存在缺陷的，將依法督促企業履行缺陷産品召回法定義務，保護消費者安全。

　　南方日報記者 郭小戈