中新社廈門3月15日電 (楊伏山 楊志藝)經過兩年多建設，位於大陸最大臺商投資區內的廈門海滄保稅港區二期，15日正式封關運作。

　　廈門保稅港區二期工程2009年6月全面啟動建設，2011年12月31日通過廈門海關聯合驗收組驗收。保稅港區二期用地面積為2.0351平方公里，實際封關面積為1.2平方公里，包括海滄港區15#-19#泊位、海關西集中查驗區及辦公樓、道路等配套附屬設施，總投資約69億元人民幣。

　　廈門海滄保稅港區2008年6月5日經國務院批准設立，規劃面積9.5092平方公里，分三期開發建設，在整合現有海滄港口、物流等資源的基礎上，疊加保稅區、出口加工區、保稅物流園區乃至港口的所有政策和功能，是海峽西岸經濟區首個開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、通關最便捷、區位優勢最明顯的海關特殊監管區域，也是目前中國內地惟一真正具備加工、物流、港區“三位一體”的保稅港區。

　　此前，廈門海滄保稅港區一期2010年12月10日正式封關運作，封關面積約4.35平方公里，包括海滄港區1#-6#泊位、嵩嶼港區1#-3#泊位、物流園區和出口加工區一期。

　　海滄保稅港區一期正式封關以來，整體運行態勢良好。2011年，海滄港完成貨物吞吐量3134萬噸，集裝箱突破250萬標箱大關，佔了廈門全港的半壁江山。而海滄保稅港區二期的封關運營，使得海滄保稅港區的集裝箱吞吐能力提升了900萬標箱，大港區、大物流的格局進一步顯現。

　　目前，廈門正致力建設東南國際航運中心，這是國家確立的五大航運中心之一，而海滄港被確定為東南國際航運中心核心港。相關人士稱，海滄保稅港區二期封關運營，將有助於更好地發揮海滄港承接對臺、東南亞及歐美航線中轉業務，加深與長三角、珠三角港口群連接，加快東南國際航運中心建設。(完)