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廈門海滄保稅港區二期封關運作

發佈時間:2012年03月18日 01:09 | 進入復興論壇 | 來源:中新社 | 手機看視頻


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  中新社廈門3月15日電 (楊伏山 楊志藝)經過兩年多建設,位於大陸最大臺商投資區內的廈門海滄保稅港區二期,15日正式封關運作。

  廈門保稅港區二期工程2009年6月全面啟動建設,2011年12月31日通過廈門海關聯合驗收組驗收。保稅港區二期用地面積為2.0351平方公里,實際封關面積為1.2平方公里,包括海滄港區15#-19#泊位、海關西集中查驗區及辦公樓、道路等配套附屬設施,總投資約69億元人民幣。

  廈門海滄保稅港區2008年6月5日經國務院批准設立,規劃面積9.5092平方公里,分三期開發建設,在整合現有海滄港口、物流等資源的基礎上,疊加保稅區、出口加工區、保稅物流園區乃至港口的所有政策和功能,是海峽西岸經濟區首個開放層次最高、政策最優惠、功能最齊全、通關最便捷、區位優勢最明顯的海關特殊監管區域,也是目前中國內地惟一真正具備加工、物流、港區“三位一體”的保稅港區。

  此前,廈門海滄保稅港區一期2010年12月10日正式封關運作,封關面積約4.35平方公里,包括海滄港區1#-6#泊位、嵩嶼港區1#-3#泊位、物流園區和出口加工區一期。

  海滄保稅港區一期正式封關以來,整體運行態勢良好。2011年,海滄港完成貨物吞吐量3134萬噸,集裝箱突破250萬標箱大關,佔了廈門全港的半壁江山。而海滄保稅港區二期的封關運營,使得海滄保稅港區的集裝箱吞吐能力提升了900萬標箱,大港區、大物流的格局進一步顯現。

  目前,廈門正致力建設東南國際航運中心,這是國家確立的五大航運中心之一,而海滄港被確定為東南國際航運中心核心港。相關人士稱,海滄保稅港區二期封關運營,將有助於更好地發揮海滄港承接對臺、東南亞及歐美航線中轉業務,加深與長三角、珠三角港口群連接,加快東南國際航運中心建設。(完)

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