香港國泰航空14日公佈，2011年全年盈利跌60.8%至55.01億元(港幣，下同)。集團表示航油價格持續高企，扣除對衝因素，燃油開支增加37%。

　　國泰對外表示，2011年世界主要經濟體出現不穩定和不明朗的因素，嚴重影響國泰航空集團的核心業務。主席白紀圖(Chris Pratt)説，去年面對多項重大挑戰，而現時的經營環境挑戰仍多，尤其是貨運業務。

　　燃油是國泰最大的單一成本，航油價格持續高企，對2011年的營業業績構成重大影響。撇除燃油對衝的影響後，集團在去年的燃油成本總額增加港幣124.55億元，增幅反映油價上升及航班增加。

　　集團客運收益為港幣677.78億元，較2010年增加14.2%。國泰和港龍兩家航空公司運載乘客合共2760萬人次，較2010年上升2.9%，但運載率下跌3個百分點。集團的貨運業務于去年首季表現不俗，但香港及中國內地兩個最重要市場的貨運需求自4月起大幅轉弱，並於年內其餘時間持續疲弱。2011年的貨運收益為港幣259.8億元，較2010年上升0.3%，可載貨量增加6.9%.，但運載率則下跌8.5個百分點至67.2%。

　　白紀圖認為，經濟不明朗的情況已持續至本年上半年，倘此情況持續，預計對經濟客艙收益率構成壓力，而貨運業務尤其疲弱，加上油價進一步上調，故對今年的前景持審慎的態度。

　　此外，國泰同日公佈，孔棟已辭任非常務董事及董事局副主席，由王昌順接任，即日起生效。公告説，孔棟是因為退休而呈辭，他在今年1月20日辭任中國國際航空董事長及非執行董事。

　　據悉，王昌順在去年10月獲委任為中國航空集團總經理，今年1月獲委任為國航董事長及非執行董事。此前他擔任中國民用航空局副局長職務。