印尼政府近日決定，從4月1日起上調燃油價格，具體為普通汽油每公升從原來的4000盾上調至6000盾，上調幅度高達37.5%；其他高級汽油也有不同程度上調，最高超過1萬盾（約1.1美元）。同時，為了化解油價上調帶來的負面影響，印尼政府還採取了增加財政補貼等一系列應對措施。

　　印尼政府表示，此次上調燃油價格實屬迫不得已，但勢在必行。印尼政府的主要考慮包括：作為原油供應主要來源地的中東局勢動蕩，伊朗停止對部分歐洲國家售油，預計未來油價易升難跌；印尼國內原油産量下降，已從凈原油出口國變為原油進口國；政府最初編制2012年國家收支預算時，油價參考值為每桶90美元，而今國際市場油價已上升至每桶110美元左右，如不上調油價，2012年國家預算案中規定的燃油補貼預算預計將由123.59萬億盾膨脹至178萬億盾。印尼政府表示，由於國際油價不斷攀升，2011年國家燃油補貼預算多次追加，最後高達165.2萬億盾，比2011年的預算額高出27%。因此，為了避免再度增加燃油補貼負擔，不得不調高油價，以確保財政預算安全落實。

　　油價上調的消息一經發佈，立即在印尼引起巨大反響。此間有關機構的民意調查結果顯示，86.6%的印尼民眾反對調高油價。印尼原住民企業家協會表示，燃油與電力基價大幅上漲將使中、小、微企業的成本支出至少提高30%，大多數企業將陷入發展困境。另外，從目前情況看，隨著油價上漲，其他行業搭車漲價的情況也開始出現。印尼全國勞工組織引用印尼中央統計局的數據分析認為，如果油價調高1500盾，今年全年通脹率會超過11%。為遏制通脹，印尼央行已準備在目前5.75%的基準利率基礎上，今年再上調1至2次利率。

　　印尼財政部表示，鋻於油價上漲對市民生活造成一定負擔，政府將提供30萬億至40萬億盾的財政補貼，其中25萬億盾作為社會臨時性現金直接補助，給予低收入者每戶每月15萬盾的現金補助。此外，為了減輕國家財政負擔，印尼政府將取消、削減或推遲一些非急需的行政開支，以共度時艱。

　　此間分析人士指出，提高油價短期內對經濟固然有一定不利影響，會增加企業生産成本，加重低收入居民的負擔，但從長遠來看對國民經濟有利。但是，需格外注意的是，除儘量完善相關配套措施、充分做好宣傳解釋工作外，印尼各級政府部門還要加強市場監管，防止其他商品尤其是公眾生活必需品的搭車漲價等問題影響到印尼經濟建設的良好局面。本報駐雅加達記者李國章