“碾人裝載機”導出“黑駕駛”

　　帶有鏟鬥的重型裝載機自重9噸多，挖掘機的重量是其數倍。2010年起，這樣的大傢伙已不再是特種設備，機械不需要年檢，操作人員不再納入考核發證範圍。於是脫管的背後埋藏了巨大的安全隱患。

　　方華就是這樣一個無證卻合法的重型裝載機司機，他在駕駛一輛後視鏡缺失的鏟車時，因疏忽致同事命喪車輪。2月24日，涉嫌重大責任事故罪的方華已被江蘇省常州市戚墅堰區檢察院依法提起公訴。

　　1月2日上午11時，丁堰派出所民警接到某公司報警:一名員工被裝載機碾壓，傷者岑某經送醫院搶救無效，法醫鑒定其係因胸腹部遭較大鈍性外力作用致多處臟器破裂、創傷失血性死亡。

　　經查，裝載機司機方華事發時駕駛一輛自重近10噸的重型裝載機在廠區東北部的一條小路上，往返鏟運廢鐵料。中午，周圍幾乎無人，只有岑某在附近一間房子裏攪拌耐火材料。結果方華放鬆了戒備，不顧裝載機的後視鏡已沒了，倒車僅回頭看了一眼，就以5碼的速度後退。幾個來回後，他突然感覺車身一震，下車後發現岑某已被壓在右前輪下。原來，鏟車右部將湊巧走出房間的岑某撞倒，緊接著右前輪碾過其腰部。

　　案件很快移交檢察院。檢察官發現，方華和死者岑某均係該公司工作10餘年的老員工，方華只考過B1駕照，從未經過正式裝載機駕駛培訓。此外，事發時方華嚴重違反了操作規程，不單車輛後視鏡缺失，且未鳴笛示意以確定作業區內有無人員。

　　不過，檢察官面臨了又一難題:裝載機不屬於特種設備，因此方華雖然無證駕駛6年，但最後1年卻是無證合法駕駛，只不過涉嫌嚴重違反操作規程，才惹禍上身。

　　根據國務院、國家質檢總局相關法律法規的規定:裝載機、挖掘機已不屬於特種設備中的場(廠)內專用機動車輛，其保養、操作由所在企業負責。在這個案件中，企業提供的裝載機存在後視鏡缺失的問題，而且也未讓方華在2005年時參加培訓、考證，這就意味著企業存在責任。方華作為司機，按理應對裝載機進行日常的檢修、維護，他在發現後視鏡缺失後卻未能及時要求負責人維修，依然駕駛安全性能存在隱患的車輛作業，同樣存在過失。