14日,在北京現代山東路順新店,工作人員正在為一輛車進行保養。

　　談起駕車誤區,我們往往會聯想到新手駕車,但很多老手在駕車過程中也存在一些誤區。14日,記者採訪了日照泰華福特4S店的內訓師時佰祥,他總結了一些老車主的駕車誤區,供廣大車友借鑒。

　　誤區一

　　空擋滑行省油

　　很多開了十幾年車的老司機都認為自動擋的車空擋滑行省油,其實這是錯誤的認識。

　　“我們都知道自動擋不能空擋滑行,一是對變速箱有害,二是不安全。”時佰祥説。

　　自動擋的車空擋滑行並不省油。因為車輛的發動機行車電腦是依據眾多的感應器及作動器到數據邏輯計算噴油量,在空擋滑行時,輕踩剎車的情況下行車電腦不會停止噴油,而是依據怠速模式噴油。他説,帶檔滑行的情況下某些時候的噴油量低於怠速時的噴油量,所以空擋滑行時的油耗反而比帶檔滑行更高。

　　此外,手動擋的車空擋滑行非常危險。“車輛行駛中嚴禁長途空擋滑行,尤其是長下坡的情況下。”時佰祥説,在遇到緊急情況時,空擋滑行可能造成發動機熄火,同時發動機制動缺失,剎車距離會增長,所以非常危險。

　　“手動擋的車只能在車輛停下時才能挂空擋。”時佰祥提醒道。

　　誤區二

　　太過依賴倒車雷達

　　很多人尤其是一些女士在倒車時喜歡根據倒車雷達,倘若太過依賴,則會存在很大的安全隱患。

　　據時佰祥介紹,倒車雷達設計一般都是使用超聲波回饋的作用原理,傳感器藉由發射聲波後計算回饋時間來計算與障礙物的距離。

　　“這些傳感器所發射的超音波是有角度限制的,也就是我們説的‘死角’。”時佰祥説,如果障礙物在傳感器的側邊或者障礙物很低或者截面很小,倒車雷達可能不會發出警報聲。

　　他還介紹説,對於倒車雷達的保養,車主也需謹慎。倒車雷達最常出現的故障是,警報聲響不停或完全沒有聲響。“可以將傳感器表面的污泥擦去,但千萬不能用水沖洗,因為水滴可能會擋住傳感器並影響超音波的發射。”時佰祥説,必要時車主可以去4S店檢查處理。

　　誤區三

　　不停穩就挂倒擋

　　時佰祥還介紹説,很多人在挂倒擋的時候,不等車停穩就挂上了,這樣對車輛的損害非常大。倒擋不同於其他擋位有同步環的設計,因此完全是齒輪與齒輪的嚙合,所以摩擦阻力較大。

　　“挂倒擋前必須確認車輛已經停穩,踩下離合器3秒後再挂入倒擋,避免變速箱打齒。”他説,未停穩就挂倒擋可能造成齒輪花紋全部或局部磨平,而且不當的溶劑潑灑到輪胎上將會造成輪胎橡膠的變質脹大。

　　誤區四

　　小毛病不算“病”

　　時佰祥説,他所接觸的一些客戶,對車輛的小毛病不注意,等到車壞了再去修,就事倍功半了。

　　“俗話説汽車是七分養三分修,定期保養可以延長車輛的使用壽命。”他説,很多人不關心車輛的小毛病,到頭來貪小便宜吃大虧。若是真等到車壞了開不動了再去修,那時候可能花的錢比平時經常保養加起來的錢要高好幾倍,而且大修後的汽車性能可能還達不到以前效果。