　　大眾楊美虹，出生於江西南昌，曾被汽車媒體譽為上個世紀90年代的“五朵金花”之一，1996年正式開始公關生涯，2005年擔任大眾汽車集團公關與傳播部總監，2010年被任命為大眾汽車集團副總裁。這位北京奧運火炬手的商界花木蘭究竟有多少神秘？現在，讓我們一起走進這位商界木蘭的成功之路。

　　大眾楊美虹畢業于中國人民大學，獲傳播學碩士學位。1988年大學畢業後，楊美虹女士就職于原國家體委，在1989年至1993年期間參與了1990年第十一屆亞運會組委會和2000年北京奧運會申辦委員會的工作。1996年，大眾楊美虹正式開始公關生涯，用她自己的話説，在一個大部分人還將公關看作“陪吃陪喝”的年代，她就走上了公關的道路。那個時候，重視公關的公司並不多，所以她很慶倖，能夠成為跨國公司裏本土的第一批做公關的職業經理人。

　　到福特之前，大眾楊美虹曾從事過許多其他的工作，在這個過程中也自覺不自覺地接觸到公關。在奧申委外聯組工作的時候，職責便是管理那些幫助中國申辦2000年奧運會的公關公司。她在韓國現代工作過，是韓國現代在中國的第一個員工，那時候什麼都做，雖然辛苦，但接觸到了汽車公司的所有工作，她還自己一個人召開過新聞發佈會，從邀請媒體，到主持和翻譯都是一人擔當。她還做過銷售，而且自己也非常喜歡做銷售，在汽車批量銷售方面業績突出。

　　她到福特後成了福特的公關部經理，在福特，她成長很快，而且福特給了楊美虹很多的培訓機會，讓她參加許多國外的活動，而且還派她到美國工作了一段時間，大眾楊美虹也因此成為最早接觸美國公關理念的人，對公關的要求和標準非常清楚，認識到公關是一門很深的學問，可學的東西很多。

　　2005年10月，楊美虹開始擔任大眾汽車集團中國公關傳播總監，成為大眾汽車第一位中國本土的職業公關經理人，直接向大眾汽車中國區CEO彙報工作。剛到大眾的時候，公關部只有4個人，不到3年的時間，人數就擴大3倍，在規模上具備了做大、做強的條件。之所以如此，一是因為大眾汽車對公關工作的重視，二是因為楊美虹執掌下的公關部起著難以替代的作用。

　　在擔任大眾汽車集團中國公關傳播總監時，大眾楊美虹連續被人民網等機構評為2009年度、2010年度“十大新聞發言人”，被《中國汽車報》評為“2009年度公關總監”。除此外，大眾楊美虹還擔任了2008年北京奧運會火炬手。

　　2010年4月1日，楊美虹女士被任命為大眾汽車集團（中國）副總裁，主管公關與傳播，同時成為大眾汽車集團（中國）管理董事會成員，直接向大眾汽車集團中國總裁兼CEO彙報。

　　一路走來，大眾楊美虹的成功之路是平凡而又富有傳奇的，有機遇，更多的是自己的實力與魄力，相信在以後的路上，大眾楊美虹會越走越遠，越走越寬！