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“對具有公益性、戰略性的幹線鐵路建設，國家要加大投資力度。”全國人大代表、河南省副省長張大衛呼籲。在今年的兩會上，代表們尤為關注西部鐵路建設，呼籲加大中央財政支持力度。
我國西部地區包括12個省市區，土地面積538萬平方公里，佔國土面積的56%。
近年來，鐵路部門主動適應西部經濟社會快速發展的新要求，不斷加大對西部地區鐵路建設和運力支持的傾斜力度，但仍不能適應西部大開發日益增長的運力需求。
“西部發展受制于交通基礎設施建設落後。”全國人大代表、西藏自治區黨委副書記、人大常委會主任向巴平措表示，加快推進西藏鐵路建設，有利於破解發展的“瓶頸”制約，有利於為西藏發展和長治久安提供有力支撐。
青海團的代表們紛紛表示，交通基礎設施薄弱已成為制約本省資源開發規模化和産業協調發展的主要“瓶頸”。張守成代表希望加強三江源地區的鐵路等基礎設施建設，朱明瑞代表建議中央加大財政支持力度，更好地推進鐵路建設項目，為促進整個西部地區經濟社會發展奠定堅實基礎。
西部地區各代表團尤其呼籲，加大中央財政對西部鐵路建設的支持力度。
“西部鐵路建設公益性大於經營性，國家要進一步加大對西部地區鐵路建設的財政性資金投入力度。”甘肅代表團吳雲天代表建議。
據了解，“十二五”期間，全國計劃建成投産的鐵路里程中，西部、東北地區佔50%以上。這些新建鐵路多為公益性項目，主要服務國家經濟發展和國家戰略性需求。
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