三峽晚報訊 （記者譚廷 通訊員滕益眾）記者昨從宜昌至張家界高速公路線路方案徵求意見會上獲悉，宜昌至張家界高速公路將於年內開工建設，預計3年內建成。它的開工建設，標誌著一條連貫“湘鄂西”的大通道即將被打開。

　　據悉，宜昌至張家界高速公路湖北境內107.82公里，估算投資115億元。其中，當陽至枝江段全長39.90公里，枝江樞紐以北路段設計時速100公里/小時，雙向四車道，枝江樞紐至白洋互通為100公里/小時，雙向六車道；白洋長江公路大橋段全長16.24公里，100公里/小時，雙向六車道；宜都至鄂湘省界段全長51.68公里，時速為80公里/小時，雙向四車道。

　　宜張高速公路將形成湖南常德、張家界、湘西自治州與湖北恩施、宜昌乃至重慶快速往來的一大“捷徑”，有力地促進湘鄂西地區的經濟社會發展，特別是將張家界、壺瓶山和武當山、神農架、三峽大壩五大“重量級”旅遊景區緊密相連，互為倚重，實現全國旅遊格局大“洗牌”。

　　宜張高速公路線路初定兩套方案

　　三峽晚報訊 為確保宜張高速公路早日開工建設，昨日下午，宜昌召開了宜張高速公路線路方案徵求意見會，數十家局、委（集團）和專家代表參加意見會。市委常委、副市長滕剛昨表示，宜張高速公路能否年內開工，是考核有關部門的一項重要指標。

　　徵求意見會上，專家拿出了兩套方案：A方案和B方案(如左圖)。

　　A方案

　　該方案對接白洋長江公路大橋南岸引線，與宜昌至岳陽高速公路交叉。即起于陳家衝，過學堂崗，走238廠，經香木坪，沿五洋河至窯灣，路線沿著白溪河繼續展線，過三溪口，走下堡，穿十三尖，跨白馬溪，走毛湖埫北，跨破石河，抵綠竹溪，經全福河，沿大溝村，走財神廟東進入隧道，在五峰縣南河麒麟觀水庫處“露頭”，經門板埫後再次以隧道形式穿越至鄂湘兩省交界爐紅山。

　　A方案，路線全長51.675公里，其中宜都境內42.580公里，五峰境內9.095公里。

　　主要控制點為：起點（對接白洋長江公路大橋南岸引線、與宜岳高速公路交叉）、238廠、香木坪、石板河，三溪口、白馬溪、毛湖埫、宜都至來鳳高速公路，全福河，大溝、南河麒麟觀水庫、終點（爐紅山）。

　　B方案

　　該方案對接宜昌至岳陽高速公路，與宜都至來鳳高速公路和白洋長江公路大橋南岸引線交叉。即起于陳家衝，走張家灣，過解家衝，經彭家灣至余家橋，路線沿著省道雅澧線和松宜礦區鐵路向南展線，經胡家畈，過萬家岩至茶園寺，走亞松水泥廠東、過盤上，穿雲峰山，抵長嶺，經松木坪電廠東，跨洛河至劉家場鎮東，經白馬泉，走孫家塘、過楊家溶，跨邊上河至鄂湘兩省交界暖水街。

　　B方案路線全長45.975公里，宜昌市宜都境內23.380公里，荊州市松滋境內22.595公里。

　　主要控制點為：起點（對接宜岳高速公路，與白洋長江公路大橋南岸引線和宜都至來鳳高速公路交叉）、余家橋、九道溝、茶園寺、亞松水泥廠，長嶺、松木坪電廠、劉家場、洈水風景區、邊山河、終點（暖水街）。

　　會上，省交通廳一負責人表示，各有關部門和專家要多從高速公路未來的價值、區域的整體性等多方面考慮。考慮好宜張高速公路與宜岳、宜來高速公路之間的關係；考慮好高速公路與城鎮化的關係。 記者譚廷 通訊員滕益眾