昨日中石化廣東石油分公司新聞發佈會上，公司總經理夏于飛表示，中石化廣東旗下加油站總量已經過剩，除部分城區外，加油站總體“開工率”不足。

　　作為該公司第一大市場，中石化在粵擁有2500多座加油站，佔廣東加油站總量的近一半，成品油銷售額更是佔超過6成。據介紹，中石化從2000年開始在廣東加速加油站建設佈局，其油站數量從之前的600多座迅速增加到如今的2500多座。在快速擴張期，加油站可謂一站難求。

　　但隨著擴張期結束，坐地發財的年代走到了盡頭，加油站開始尋找新的增長點。“中石化加油站的數量已經基本上能夠滿足消費者需求，現在不能只求大，而要優化佈局。”夏于飛説。

　　目前，市區加油站正有被“驅趕”的趨勢，一些居民區都不希望在附近興建加油站，而在政府部門的城市規劃中，加油站也往往被忽視。但加油站被“驅趕”的弊端也顯而易見，夏于飛指出，如果每天開車十幾分鐘加油，加上路上堵車，將造成很大的時間和能源浪費。他透露，中石化正積極與部分房地産商洽談，爭取在大型小區配套建設加油站。

　　此外，未來加油站的功能也將更多樣化。去年，中石化宣佈與百勝旗下肯德基聯手合作開設汽車穿梭餐廳，據介紹，目前廣東已有4家這樣的汽車穿梭餐廳，其中深圳有2家，佛山和肇慶各有1家。夏于飛透露，未來加油站還將考慮增加交水電費、開設餐廳、洗車服務甚至是買菜等一條龍服務。

　　不過，家油站多樣化經營仍處在探索期，贏利尚未可期。以中石化先行的易捷便利店為例，其在廣東自營的1700多家便利店提供煙酒、飲料、食品、百貨、圖書等多種服務，中石化寄望其成為新的利潤增長點，“但目前還是虧損，我們希望未來3-5年能夠實現平衡”，夏于飛説，日均營業額3000元是盈虧平衡點，但目前易捷還很難做到。

　　在國外，加油站的利潤有30%─60%來源於便利店等多種服務。“中國消費者不太願意下車，我們也很苦惱如果要做好便利店業務，就應當取消IC卡加油，讓消費者去店裏刷POS機？”夏于飛説。 （記者/張勝波 通訊員/黎海琳）