　　去年以來，大米、奶粉等不少生活必需品都是“漲”聲不斷。近期，國內液化氣價格又呈現急速上漲的態勢，主流煉廠液化石油氣價格每噸普遍上漲1500元左右，漲幅高達30%。讓普通民眾對短時間內液化氣價格的快速上揚憂心忡忡。

　　每年2月中下旬之後，由於國內煉廠檢修增多，尤其是春季集中檢修時期的到來，液化氣市場供應量自然會受到很大影響，價格確實也會相應上漲一些。

　　檢修年年有，但是今年這時候的液化氣漲價和往年有所不同。其最核心的就是地緣政治緊張的背景下，國際油價居高不下因素顯得尤為扎眼。正因為如此，具有公共部門特徵的中國三大石油巨頭，本來應該為具有公共産品性質的液化氣價格穩定負有一定的義務，但現實卻恰恰相反。

　　3月7日，中國城市燃氣協會高調向石油巨頭“開炮”，指出中石油、中石化、中海油三大石油公司煉廠液化氣供應減少導致供需矛盾加劇，引起了液化氣價格迅速上漲。

　　而且今年初國際石油價格持續站穩100美元/桶，並且至今仍然處於上升週期，發改委在2月9日也剛剛上調了國內的汽油和柴油價格。據測算，調價之後液化氣出廠價也因此漲價空間增大。固然，支撐氣價高位的因素不少，但是就以共和國長子自居的三大石油巨頭，在眼下的氣價飆升過程中袖手旁觀，乃至推波助瀾則明顯有違其國民經濟支柱、穩定市場價格的初始定位。要知道，一直以來各方形成的共識是央企作為公共部門，其存在的正當性，不在於其有多大的盈利性，而在於其能否促進國民福祉的最大化。

　　當此非常時刻，央企大佬們仍然只盤算自身的那點利益，而置民生於不顧，確實有違其國民經濟支柱的定位。“兩會”之際，前國資委主任李榮融還在對央企讚不絕口，但這種賺錢模式著實難以讓民眾拜服，只會進一步地證明“國企老總會賺錢所以薪水高”的推論是何等荒謬。

　　當前的國際經濟形勢也顯示了不好的預期，而且在伊朗核問題等地緣政治走向不明晰的情況下，國際油價維持高位是必然，且隨時有可能突破上一輪油價的最高峰值。因此，單從原油價格角度而言，目前的氣價難以回落。如果三大石油巨頭繼續減少液化氣的供應，氣價情況可能會更加嚴峻。

　　從宏觀經濟趨勢而言，這一輪的氣價“漲漲不休”有可能較快就傳導至CPI鏈條。在官方CPI數據剛剛下行之際，生活必需品等紛紛漲價，如果剛剛舒緩的通脹形勢捲土重來，就有可能嚴重掣肘經濟的正常轉型，財政貨幣政策也難以展開拳腳將主要精力放在結構轉型之上。

　　一直坐享壟斷地位和政策紅利的央企，也該做點於民有益的實事了，過度地與民爭利最終只能傷人傷己。