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我國輕軌列車在歐洲首次投入載客運營(圖)

發佈時間:2012年03月16日 01:18 | 進入復興論壇 | 來源:中國新聞網 | 手機看視頻


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中國輕軌列車在歐洲首次投入載客運營。

  東方網3月13日消息:中國先進軌道交通裝備骨幹企業--南車株洲電力機車有限公司13日透露,中國自主研製的輕軌列車實現了歷史性突破,首次在歐洲投入載客運營。

  土耳其當地時間3月8日19時30分,一列由南車株機公司研製的輕軌列車從伊茲密爾市一號線的BONOVA站出發,滿載數百名乘客駛往UYGVL站,從此宣告中國輕軌列車正式在歐洲投入載客運營。

  在現場參加開通技術保障的中國南車株機公司項目經理王金生介紹,目前,伊茲密爾市僅有一條輕軌線路,同時國家鐵路IZban動車組橫穿伊茲密爾市區,並與一號線直接換乘。

  王金生説,中國輕軌列車此次運行的一號線路總長為11.6公里,最大坡道48‰(相當於列車要在100米內爬上一層半的樓高),最小轉彎半徑 30米,列車平均旅行速度約35公里/小時。伊茲密爾市一號線輕軌原有45輛由ABB提供的老車,中國研製的32輛輕軌列車配齊上線後將承載總客流量的約 45%,可極大緩解伊茲密爾市的軌道交通壓力。

  2009年底,中國南車株洲電力機車有限公司經過與歐美、日韓等國際公司角逐,拿下了伊茲密爾市32輛輕軌列車訂單。為滿足伊茲密爾市輕軌線路 轉彎半徑小、複雜多變的運行環境,公司為其量身定制了個性化的系統解決方案:每輛車具有單獨運行動力,可任意組合、靈活編組;研發出鉸鏈式轉向架,可使列 車在小彎道上呈蛇形自由擺動通過;列車“腿部”安裝的磁軌制動裝置可實現任何氣候條件下的快速可靠制動。

  2012年2月28日淩晨4點,在伊茲密爾市輕軌1號線正線試驗中,中國輕軌列車一舉通過了歐洲最高標準(EN61133標準)的路考,並在單項路考中創造了中國軌道交通史上新的坡道救援紀錄。

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