蓋世汽車訊 2012年3月12日，大眾汽車集團CEO馬丁 文德恩表示，正在全速推進吞併保時捷汽車業務的進度；同時其堅決肯定保時捷汽車業務將最終被大眾收購。

　　文德恩在演説中稱：“今天我能告訴你們的就是，大眾汽車和保時捷合併為一個集團，這一定會發生。”同時其還透露，目前相關各方都在全速推進合併進程，力求將保時捷汽車業務完全併入大眾麾下。不過文德恩承認在過程中仍然會遭遇困難，並且未給出合理的並購交易時間框架。

　　保時捷在2008年計劃“蛇吞象”並購大眾之後，與原管理層剝離，因而文德恩也擔任保時捷控股公司的CEO職務。

　　作為2009年8月簽訂的複雜合資協議內容，大眾汽車和保時捷控股公司彼此確保對方擁有認沽（Put）和認購（Call）權限，倘若2011年年底之前不能完全合併，則將由大眾汽車收購保時捷的汽車業務。作為協議的內容，大眾當時以39億歐元價格購得保時捷汽車業務49.9%股權。

　　保時捷控股公司可以對剩餘的50.1%汽車業務股權行使認沽權限，後者目前已整合入一家名為Zwischenholding的公司；行使期限為2012年11月15日至2013年1月14日之間，或者2014年12月1日至2015年1月31日之間。

　　大眾汽車可行使相應的認購權限買下Zwischenholding公司內剩餘的保時捷汽車50.1%股權；行使期限為2013年3月1日至2013年4月30日之間，或者2014年8月1日至2014年9月30日之間。

　　不過，2014年之前，交易所産生的稅款成為攔路虎之一，該款項金額或高達10億歐元，當前已成為評估的重要方面。不過交易達成越早，大眾和保時捷就能實現更多的成本共用。另外，知情金融業人士則表示，大眾汽車將設立一家特殊控股公司（或傘形公司）來完成交易，從而更迅速地完成收購保時捷汽車另外一半股權，並且不用承擔鉅額稅費。