據《印度時報》3月7日報道，印度政府在談及應對中國的話題時，經常會提及打造海軍力量之事。不過，受印度國營造船廠生産能力低、建造速度慢以及艦船數量少等因素的影響，印度海軍實力不盡人意。受此影響，即便印度不久後接收了俄制“阿庫拉”級核潛艇，它仍然無法震懾實力不斷增長的中國海軍。

　　報道稱，印度海軍總部或許夢想著將來能夠擁有一支像美國海軍艦隊那樣的遠征部隊，但是其當前部隊的水平還遠遠無法滿足該需求。這在一定程度上因為印度國産戰艦的生産出現延誤以及俄羅斯造船廠的能力下降──過去，俄國船廠一直是印度海軍的支柱。因此，在遠征部隊方面，印度只有一艘已經服役50年的老航母“維拉特”(Viraat)號可以依賴。

　　報道稱，儘管多次出現延遲以及有關費用的爭吵，但是俄羅斯仍然需要向印度交付“戈爾什科夫海軍上將”號航母，而印度國産防空艦仍處於基本發展階段。這主要是因為印度國産艦船的建造受制于該國國營造船廠，而這些造船廠無法滿足生産進度，致使重要項目被推遲。印度官僚機構偏向於同國營造船廠做生意，而對造船領域的私營業者懷有天生的不信任，儘管這些私營造船商的能力已經得到驗證。受此影響，雖然印度計劃到2022年時，將其艦船數量增至150-160艘，但是因為現有工作量巨大以及生産能力低的關係，印度國營造船廠根本無法趕上建造速度。而且，繁瑣的採購程序和過時的機械也使得這一問題變得更加複雜。例如：

　　三艘“什瓦利克”級護衛艦的生産工作始於2000～2003年，合同規定的交付日期為2008～2009年。不過，直到十年後，其中兩艘護衛艦才交付，而最後一艘仍在等待交付。此外，每艘護衛艦的成本從1998年1月的225億盧比(4.48億美元)，增加到了現在的900億盧比(17.91億美元)。

　　三艘“德里”級驅逐艦的生産工作始於2003～2005年，規定於2009～2012年交付。其中，首艘驅逐艦將於2012年底交付，餘下兩艘將在未來幾年裏移交印度海軍。每艘驅逐艦的費用從2001年5月的358億盧比(約7.12億美元)逐漸增加到了當前的1187.6億盧比(約22.63億美元)。

　　6艘“鲉魚”級潛艇的生産合同於2005年底簽署。這些潛艇定於2010～2014年交付。不過，從當前情況來看，它們的交付時間很可能會推遲10年，在2016～2021年完成。

　　首艘“布拉馬普特拉”級護衛艦從開工建造到交付用了12年，其姊妹艦“貝瓦特”號用了16年，第三艘“比亞斯”號則用了17年。

　　報道稱，此外，其他許多實例也表明，印度海軍實力不盡人意，因為它缺乏實施打擊的“牙齒”。所以，即便印度海軍不久之後接收了俄制“阿庫拉”級核潛艇，它仍然無法震懾實力不斷增長的解放軍海軍。

　　報道稱，隨著解放軍將其重點由陸軍轉向海軍部隊，印度海軍是時候集中行動了。新德里政府需要把艦船製造業向私營部門開放，並且改變對國營造船廠的保護態度，因為後者實在沒有能力。印度把從亞丁灣到馬六甲海峽的海域劃歸為其勢力範圍，因此新德里需要打造更強的水面戰能力，否則中國不但會進軍這片海域，而且還會大舉進軍那裏。(編譯：春風)