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記者了解到，《廣州市公交專用道管理暫行辦法》從去年年底起實施。該暫行辦法還對公交車的規範運營作出了明確規定，要求在正常交通情況下，在公交專用道的專用時段內（早上7時至9時、下午5時至7時），除路口左轉或掉頭之外，公交車不得在公交專用道以外的車道行駛。
記者在下班高峰時間的廣州大道上看到，有的公交車在駛入車站之後，在前車的乘客還沒有下完，後車乘客先下完的情況下，後面的公交車司機不願意排隊等候，就從旁邊的非公交車道超車往前開。
公交車駛離了公交車專用道。
除了這種情況，在同一時間段裏記者發現，有的公交車專用道上有社會車輛停靠或者有行人行走的時候，公交車司機無奈之下只好駛入非公交車專用道避讓。還有少數公交車司機為了節省時間，乾脆從前面的公交車超車之後在非公交車專用道上行駛，到進站的時候才又回到公交車專用道上。
一位公交車老師傅告訴記者，可能有的公交車司機有了一些僥倖心理，所以就開始不遵守公交車專用道的規定了。
記者了解到，市交通部門一方面出臺了《公交專用道公共汽車電車中途站進離站及行車規範》，要求企業加強日常管理，對發現無故違反專用道通行規則的情況，對當事司機及相關管理人員進行嚴肅問責處理。另一方面在部分站點還設立了首車停靠線，方便公交車司機規範進站。
廣州日報：
廣州在去年年底開始實施《廣州市公交專用道管理暫行辦法》，在公交專用道專用時段內非公交車輛不得駛入公交專用道行駛，違者會罰款150元。可是我最近發現，有不少公交車並沒有按照規定在公交車專用道上行駛。 徐先生
文、圖/記者林靜
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