去年全國二手車累計交易量達433萬輛，開年以來，重慶二手車市場仍然保持良好的發展勢頭。重慶晨報記者走訪重慶汽博中心的二手車市場發現，多家二手車經銷商表示看好今年二手車市場。

　　記者發現，新車市場緊俏的車型在二手車市場也很暢銷，價格在10萬元左右的準新二手車更是購車者的新寵兒。

　　年輕車主舊車置換求新鮮

　　昨天下午，25歲的劉先生開心地從汽博中心二手市場開走了車齡2年的豐田銳志。這款原價為21萬的車，劉先生以16萬元價格與經銷商達成交易。“這車真不賴，2010年上牌，但實際行駛里程才2萬公里，幾乎等於新車。而我只花了8萬元就擁有了它。”

　　劉先生告訴記者，一年前剛開始工作的時候，買了一輛10萬元的馬自達3作為代步工具。“今年覺得開馬3有點拿不出手，我現在升職了，工資也漲了，就想買一輛檔次高點兒的車。”

　　他諮詢了幾個市場，比較了新車和二手車，發現通過二手車置換的方式購買準新二手車最划算。汽博中心二手車評估師，按車齡一年20%的折舊費計算，出價8萬元買下劉先生的馬3。而這輛原價21萬的銳志在折舊後可以以16萬元售出。通過置換方式，劉先生只需支付8萬元。

　　汽博中心二手車市場的銷售人員介紹，像劉先生這樣的年輕車主很多，他們追求新鮮感，經常會選擇一些10多萬元的經濟型車，開過一段時間後就換掉。這樣花費的資金不多，換車的折舊費也不高。

　　10萬左右車源成白領首選

　　記者走訪市場了解到，車齡在2-3年或尚在保修期內的車源，市場佔比越來越大。

　　重慶眾志精典汽車經紀有限公司總經理張向陽介紹，目前一年左右的準新車在二手車市場佔比不到一成，主要車源集中在4年以內，佔比已經超過4成。

　　他介紹，目前準新二手車車源不算豐富，主要是通過固定的老客戶或合作的4S店收購。他們傾向於車齡不超過4年，價位在10萬元以上車型。其中，20萬以內的以合資品牌為主，更高價位的以進口車為主。

　　“兩個月我們也賣了好幾輛奔馳、寶馬，但這佔比僅為20%。80%的銷售還是20萬以內的經濟車型。”正在市場上挑選二手車的市民也表示，價格在10萬左右、車齡儘量短一點的車型為首選。

　　記者在採訪中了解到，對於二手車車主，兩年以內的豐田卡羅拉、尼桑、大眾新寶來是性價比較高的車型。“車輛根據不同的里程數和車質、車況情況，市場售價有浮動。通常，第一年的折舊率20%，第二年至第三年為10%-15%，基本上車齡超過四年的只能按原價50%二手回收。”張向陽説。

　　小貼士>

　　注意進口車是否走私貨

　　二手車可能有故意修改行駛里程、隱瞞車輛事故信息等問題。車主可以在與二手車經銷商協商後，將車開到自己熟悉的4S店，請專人進行汽車檢查。

　　車輛手續要看仔細，檢查車輛等級證書，核實車子是不是營轉非的。這類車有強制報廢年限，一般為8年左右，最好還是不要買。如果是購買二手進口車，要看清楚是不是走私車，如果是就無法過戶。如果不清楚，一定要找專業人士或者機構諮詢。