全新速騰繼承大眾統一的家族式風格設計。

　　3月7日晚，新一代速騰在三亞上市，6款車型指導價從13.18萬到18.58萬元。價格並無多少驚喜，後懸挂以及部分配置減少甚至引來不少爭議。不過正如大眾中國的産品專家所言，實用性和功能性需求是新速騰設計的出發點。而一汽大眾總經理安鐵成則説，除了造型上和北美NCS相似，新速騰在裝備上完全和NCS是兩款車，更多配置都是中國專屬。

　　努力接近B級車的感覺

　　乍一看，新速騰的設計和線條與新邁騰有不少相似點，外形尺寸上，新速騰長4644mm，比上代增加100mm；寬1778mm，增加18mm；高1482mm，增加21mm；軸距2651mm，增加73mm，加長軸距得到了充分利用，使新速騰無論前排還是後排都能有充裕的腿部空間，而510升的最大行李箱容積，也成為A級車之最。

　　大眾中國産品專家則直接説，新速騰在外觀、豪華感和製造工藝方面已接近B級車水準。這一營銷策略在新邁騰上就得以應用，當時一汽大眾表示新邁騰採用C級車製造標準，並有很多設計和配置源於輝騰。

　　動力從1.6L至2.0TSI

　　全新速騰繼續裝備1.4TSI發動機，最大功率達96kW，峰值扭矩220Nm，與之匹配的是7速DSG變速箱，1.4T也成為新速騰的主打排量。而入門級1.6L車型更換與寶來及高爾夫相同的16氣門發動機，最大功率達77kW，較上代提升3kW，燃油經濟性也明顯改善。

　　1.8TSI繼續成為新速騰的高端，這與老款速騰1.8T冠軍版的使命一樣。而據胡咏介紹，搭載2.0TSI發動機的新速騰GLI高性能車型，也有望在下半年問世，這將成為首款國産的大眾GLI系列車型。

　　此外，安鐵成還表示，藍驅版新速騰也將在今年下半年問世，結合更多降低油耗和排放技術。包括啟動停車、再生制動能量回收等，百公里油耗可以降低0.5升，排放則可降低15%。未來，藍驅技術將覆蓋至一汽大眾全係車型。

　　■ 改變

　　大眾基因和中國配置

　　安鐵成表示，新速騰除了造型與北美NCS相似，其他方面基本就是兩款車，裝備上差異巨大，一汽大眾進行了全面二次開發，整個車身內部配備包括坐椅都是中國專用，跟歐美投放的完全不一樣。

　　新速騰的改變基於大量目標用戶調研，最終的結果是配置更趨於實用。比如懸挂的改變，新速騰前輪繼續採用技術成熟的麥弗遜獨立懸挂，後懸架則改用耦合桿式懸挂，體積更小架構更簡單，性能更加穩定可靠，也帶來更充裕的車內空間。

　　新速騰首次全係配備ESP電子穩定系統，成為A+級市場唯一全係裝備的車型。（記者尹蔚）