中國經濟網北京3月12日訊（記者 劉曉彤）校車安全近期一直備註關注，今年兩會“加強校車安全管理”首次寫入政府工作報告，成為代表委員們熱議的話題。今天下午，全國人大代表、山東臨沂第一實驗小學副校長張淑琴走進中國經濟網《幸福生活家》兩會特別節目的演播廳，與網友分享了她就這一問題深入調研的心得。

　　全國人大代表、山東臨沂第一實驗小學副校長張淑琴做客中國經濟網《幸福生活家》兩會特別節目。中國經濟網記者 王耀峰/攝

　　張淑琴深入實地，就校車安全問題作了多方面調研。她首先到教育主管部門，了解當地學生的校車需求。“我知道在當地義務教育階段有117萬學生，學前三年的孩子是31萬，這兩個數加起來就是將近150萬的孩子。這些孩子上學並不是完全都要坐車的，因為很多孩子是就近入學的，只有一部分孩子需要坐校車。”她發現，貫徹就近上學原則，有利於保障孩子的上學安全。“我在農村調研的時候，我們的地區做的很不錯，因為當初我們這個區合村並校的時候充分考慮到方便學生就近上學的原則。我們是怎麼來做的？我們保留了必要的村級教學點，孩子上學的半徑在2公里之內。”

　　張淑琴還到公交公司進行調研，了解一手資料。“我們的公交系統組織了200多名幹部進社區、進家庭，來了解每個家庭出行方向。家裏主婦要幹什麼，愛上哪去，孩子哪所學校上學，怎麼走方便。”通過這樣的調研，她産生了開闢學生公交專線的想法。

　　在臨沭縣交管中心，她進一步感受到了城鄉公交一體化給孩子們帶來的便利。“它（臨沭縣）就開闢了一個城鄉公交的專線，把鄉鎮和縣城連起來。既方便了城鄉之間坐車，同時也方便了沿途的孩子到城裏上學。我們當地在公交幫助市民出行，幫助孩子上學方面正在做一些工作。”

　　在這些深入實際的調研基礎上，張淑琴建議：利用城市已有的公交系統和城鄉已有的公交系統開通學生的專線，讓學生坐著公交車去上學。政府給予公交公司一定的補貼，孩子能交上車票錢。這樣首先解決了在城市內和城鄉一部分孩子上學的問題。