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本報訊(通訊員 田強 記者 劉建林)“建議高速公路在春節、國慶、五一等重大節假日期間及春運高峰時段免收通行費。”這是全國人大代表、太原鐵路局局長楊紹清在十一屆全國人大五次會議提交的議案之一。
鐵路運輸以其相對安全、舒適和快捷等性價比較高的優勢，成為廣大民眾出行的首選。但同時，也造成重大節日期間、特別是春節前後全民“大遷徙”階段“一票難求”的狀況。2012年春運，鐵路部門雖然積極採取各種便民利民新舉措，實行實名制售票，增加互聯網售票、電話訂票等售票方式和加開售票窗口，最大限度地提升鐵路的運能運力，但在重大節假日期間，運能運力仍然無法全面滿足人民群眾的出行需求，“一票難求”的供求矛盾依然突出。
楊紹清認為，要破解這一難題，必須樹立“大民生”“大流通”服務理念，打破行業束縛，通盤挖掘多種交通方式的運輸潛力。比較而言，公路有著提供運力、彈性較大的運輸潛力。
目前，我國已建成8萬公里世界第二大的高速公路網，具備了通過公路化解運輸難題的能力。然而，高速公路通行費不但增加了人民群眾出行的成本，也在節假日公眾出行高峰期間，成為制約高速公路運能的“瓶頸”綿延的車輛常常在城市出入口收費站處等待“通關”，造成高速公路“不高速”的尷尬局面。節假日期間取消高速公路收費，是治理節假日期間高速公路擁堵的最直接辦法。
為此，楊紹清建議，根據每個節假日的特點，科學確定免收通行費的具體時段，推行高速公路通行費免收的惠民政策，釋放高速公路運輸能力。
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