　　車企觀察

　　近日，吉利汽車與沃爾沃汽車在上海簽署協議，為全面提升吉利汽車品質，打造吉利汽車旗下高端自主品牌，吉利將使用沃爾沃授權的先進技術。業界認為，這是中國汽車企業打破外資核心技術壟斷地位的一大突破。

　　中國汽車技術研究中心資深專家黃永和對新華社記者説，沃爾沃向吉利轉讓技術，是中國汽車企業跨國並購取得的後續成果，也是跨國汽車公司首次向中國本土企業轉讓先進技術，將進一步推動中國汽車産業更好更快發展。

　　在成功實現海外並購後，如何為我所用，加快中國汽車産業發展，國內汽車企業進行了成功的探索。

　　抓住千載難逢的好時機

　　隨著中國汽車市場持續快速發展，汽車零部件跨國公司不斷加大對中國的投入。這些外資汽車零部件公司憑藉技術、管理和既有客戶關係等優勢，在先進發動機、自動變速器和汽車電子等領域佔據了絕對主導地位。

　　一場突如其來的國際金融危機，給自主品牌汽車企業帶來通過海外收購掌握核心技術的機會。在國際金融危機衝擊下，許多外國汽車企業的資産被嚴重低估，花不多的錢就可以得到以前根本不賣給你的核心技術。

　　北京太平洋世紀汽車系統有限公司收購通用全球轉向與傳動業務，京西重工收購了美國德爾福減振制動部門、吉利收購澳大利亞DSI變速器工廠、萬向收購美國DS、比亞迪收購日本狄原磨具廠、北汽收購薩博整車平臺、吉利收購沃爾沃等等－－這一系列成功的海外收購，成為中國汽車産業實現技術跨越的一個捷徑。國內汽車企業抓住時機，通過海外並購，以較低的成本，獲取到夢寐以求的汽車國際品牌、核心技術和國際營銷渠道。

　　海外並購目的是什麼

　　比亞迪總裁王傳福對記者説，比亞迪收購日本狄原磨具廠後，把一半日本員工交流到中國，進行技術指導，再把比亞迪國內員工派到日本進行學習。通過這種雙向交流，在很短的時間裏，掌握了汽車磨具的核心技術，大大改善了汽車磨具水平，提高了國産比亞迪汽車的品質。

　　北汽通過收購薩博汽車整車平臺後，在此基礎上打造北汽自主品牌轎車，大大縮短了産品研發週期。作為中國自主品牌代表企業的吉利汽車，不僅成功收購了國際著名豪華汽車品牌沃爾沃，還收購了世界第二大獨立自動變速器企業───澳大利亞DSI公司。

　　從成功收購澳大利亞DSI公司的第一天，吉利汽車就謀劃如何把收購來的技術為我所用。吉利汽車董事長李書福表示，收購不是目的，關鍵是通過海外並購幫助國內企業儘快掌握汽車核心技術，提高中國汽車産業的研發水平和技術水平。

　　張毅（新華社北京3月11日電）