騰訊體育訊 北京時間2012年3月12日，世界汽車拉力錦標賽（WRC）墨西哥站結束了最終的爭奪。雪鐵龍車隊勒布以穩定的發揮獲得冠軍，同時這也是他個人的六連冠。隊友希沃寧落後35.8秒屈居亞軍，福特車隊皮特索伯格獲得第三名。

　　墨西哥的賽道素來以其高海拔、陡峭險峻的地形、尖銳碎石密布的路面極具挑戰，更讓車手不適應的是這裡的高溫，從零下二十度的瑞典來到零上三十度的墨西哥對賽車和車手的適應能力都是一個考驗。今年墨西哥站的比賽與往年有了很大變化，雖然賽事總部和維修區還是設置在萊昂(Leon)，但24個賽段、407公里的比賽路段比2011年多了40公里(2011年365公里)，更具挑戰的是有一個長達55公里的賽段需要車手去挑戰，這是WRC歷史上少有的長距離賽段。

　　在前一日的爭奪中，雪鐵龍車隊的勒布繼續領跑將向著個人在墨西哥的連續第六個分站冠軍發起衝擊，他的隊友哈沃寧落後36.2秒排在第二。福特車隊的拉特瓦拉排在兩位雪鐵龍車手之後位居第三，由於在SS15的爆胎拉特瓦拉幾乎失去了超過雪鐵龍車手的機會，拉特瓦拉也承認登上領獎臺是比較實際的做法。

　　當地時間3月11(週日)下午，世界汽車拉力錦標賽(WRC)第二站的比賽在墨西哥瓜納華托發車，排名第一的勒布以僅落後隊友希沃寧0.7秒獲得賽段第二，經過超長賽段的考驗後，勒布輕鬆獲得倒數第二個賽段的最快成績，並在加分賽段獲得賽段第二，獲得額外的2分獎勵。

　　雪鐵龍車隊的另一位車手希沃寧獲得超長賽段勝利，最終獲得全場亞軍的成績。雪鐵龍兩位車手的出色發揮幫助雪鐵龍車隊在墨西哥大獲全勝，車隊積分上也擴大了對福特車隊的領先優勢。

　　在拉特瓦拉退賽後，隊友皮特索伯格升至全場第三的位置，同時獲得加分賽段勝利，獲得額外的3分獎勵。挪威人奧斯特伯格雖然在超長賽段中出現爆胎損失了兩分鐘的時間，但在拉特瓦拉退賽後他也順利升至全場第四的位置，這位挪威小將在最後的加分賽段獲得賽段第三，獲得額外的1分獎勵。

　　至此，雪鐵龍車隊勒布獲得冠軍，隊友希沃寧落後35.8秒獲得亞軍，福特車隊皮特索伯格落後勒布2分12.8秒獲得第三名。本站比賽結束後，WRC的比賽移師歐洲，第四站的比賽將與3月29日至4月1日在葡萄牙舉行。

　　(小龍女)