繼一環路34路、27路，二環路51路、52路環線公交，以及三環路137路、136路接力成環線後，昨日，成都市首次開行的“內環線公交”126路、127路上線營運，昨日至9日試運行，10日起正式運行。這兩條線路分別繞內環一週，每隔10分鐘至15分鐘開行一班，實行“同城同價”，與其他穿城而過公交線路相接駁，成為重要的進出城中轉線路。

　　126路、127路其功能性

　　與其他環線公交相似，主要是起到彌補公交盲點的作用。” ──房林

　　借力內環線 穿城只需轉乘一次

　　126路起于百花中心站，經一環路西二段、大石東路、小南街等站終到返回百花中心站，而新開127路也是繞著內環一週，只是行駛方向與126路相反。

　　“126路、127路其功能性與其他環線公交相似，主要是起到彌補公交盲點的作用。”成都市公交集團運興公司營運部經理房林説，現在公交主要是進出城的客流，市民乘坐所有穿城而過的公交線路，都可借助兩條“內環線公交”進行中轉，可以實現一次換乘就抵達環線上的各個站點，高峰期可節約沿線10分鐘至20分鐘的出行時間。

　　昨日上午10時，記者搭乘著127路從百花中心站出發，沿錦江而行，浣花溪公園、錦裏、合江亭、活水公園、永陵……沿途成都市很多休閒、娛樂場所被一一串起。

　　由於線路沿河邊而行，雖然是高峰期，但是並沒有出現中途堵車的狀況，全長17.1公里的線路，平均用時約為70分鐘。

　　同城同價 最短10分鐘一班

　　新開行的126路和127路公交統一為嶄新的6.6米長旅遊公交車，目前共有配車22台，每條線路每天計劃開行60個班次，每隔10分鐘至15分鐘就有一班始發。“通過前期的客流分析，決定先開行6.6米長公交車，今後隨著客流增長，將逐步開行11米，乃至12米長的公交車。”

　　房林説，“內環線公交”將實行“同城同價”，按市區統一票價，即普通車1元、空調車兩元，同時享受兩小時免費換乘3次的優惠。每日最早發車時間為6時30分，最晚21時收車。