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中美俄等32國聯合抵制歐盟航空“碳稅”
受到中美俄等32國聯合抵制的歐盟航空“碳稅”，近日又牽連到歐洲航企。法新社消息，空客母公司高管宣佈，中國暫停本國航企購置空客飛機，以反對有爭議的歐盟航空“碳稅”。接受《經濟參考報(微博)》記者採訪的專家表示，空客釋放的信息，有可能是中歐航空“碳稅”爭端升級的信號，也可能是空客放出“煙幕彈”向歐盟施壓“無論如何，中國的國航、東航、南航等航企不會受到太大影響”。
空客中國相關人士11日告訴記者，任何一個企業都希望有一個公平的商業環境，不希望有任何的貿易保護；但現在並不好準確判斷航空“碳稅”是否為貿易保護。該人士感嘆道，一個企業比起歐盟27個支持航空“碳稅”的國家，力量非常微小。
27國對壘32國───前者由歐盟委員會統籌，後者包括美俄及金磚五國。曾參與《京都議定書》談判的碳減排資深專家錢國強告訴記者，中國目前大飛機的銷售商只有歐洲空客和美國波音兩家，中國絕不可能“把雞蛋都放在一個籃子裏”。錢國強認為，空客短期內訂單或受影響，但長期更多的影響不是來自航空“碳稅”爭端，而是來自中國“十三五”有望投入運營的國産大飛機。
8日，空客公司的母公司歐洲宇航防務集團總裁LouisG allois在新聞發佈會上表示，空客受制于中國政府的反制措施，即拒絕批准空客長途客機的訂單。該總裁稱，考慮到中國的空客訂單，今明兩年至少24架A 330客機的銷量將受影響。
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