日本商業報道網站3月8日文章，原題：單價高於房價的停車費近年來，中國城市地區大幅上漲的住宅價格在政府接二連三的抑制房價政策之下出現回落。但與此相反的是，停車位的使用權價格仍在不斷上漲。中國正面臨停車位不足的問題。

　　經濟急速發展的中國由於人均收入增加，擁有私家車的人數年年攀升。但大規模建設使城市地區過於擁擠，停車場面積受到限制。對於那些私家車主來説，確保停車位已成為一個嚴重問題。一名中國友人説，以前他的車可以停在自己公寓的停車場內，但最近停車場裏已沒有車位，他只好把車停在公寓外的公路兩側。另外，有些富裕家庭往往擁有三四輛車，這使得原本就少的停車位愈發緊張。

　　筆者于2月調查北京周邊城市的幾個住宅開發項目，發現某公寓停車位使用權價格是每平方米1.5萬元，而房價卻是每平方米1.3萬元。房地産開發商看到目前停車位不足的現象，在制定停車場建設計劃時就想好高價出售方案。儘管各住宅小區內都有供出租的車位，但由於數量不足，那些私家車主不得不在買下停車位使用權和將車停在路邊兩者中作出選擇。

　　另外，中國的停車場原本是為出現突發事件時用於避難而建。專家指出，出售停車位使用權的行為本身就不合法。筆者就此問題諮詢房地産開發商負責人，但誰也沒有給出一個正確答案。然而現實是，近年來停車位使用權的交易和買賣雙方發生糾紛的情況有不斷增加的傾向。專家提醒，由於沒有保護當事人(購買停車位使用權的人)的相關法律，因此如發生糾紛，責任要由當事人全部承擔。

　　中國政府擔心這種現象不斷增多，正在考慮完善與停車位使用權相關的法律。措施之一就是，今後房地産開發商在銷售停車位使用權時，必須向購買者提供全國統一的産權證。實際上，我的朋友和許多網民都希望政府儘快發行停車位使用權的産權證。另外，中國政府還必須解決諸如抑制停車位使用權價格上漲和完善相關法律等問題。▲(彭永清譯)

　　(來源:中國經濟網)