青海新聞網訊

　　隨著買車的人越來越多，省城很多小區的停車位都出現了僧多粥少的現象，這給小區的車輛管理帶來問題。

　　家住省城西川南路15號院的楊先生向本報反映，他們小區每個月每輛車收取70元停車費，卻不負責車輛的安全，他的車已經多次被損壞。他找到物業公司，物業公司説每月70元的費用僅僅是佔道停車的費用，並不包括車輛看護的費用，因此，物業公司不承擔車輛的損失。

　　2月28日，記者來到西川南路15號院，小區物業公司一名姓谷的負責人説，西川南路15號院是一個老小區，當初建設時小區沒有設計停車位。近幾年，業主中買車的人越來越多，應業主的要求，物業公司允許業主在不影響小區安全、業主正常生活和車輛行人通行的情況下，將車停放在小區內的空地或路邊上。但是隨著小區內車輛越來越多，停車位僧多粥少，只能是誰先回來誰先停，業主之間也因此矛盾不斷。

　　關於收費的問題，這名負責人拿出了西寧市發展和改革委員會的批復説，西川南路15號院車輛的收費標準為每輛車每個月120元。由於小區不具備停車條件，物業公司無法確保車輛的安全，但業主又堅持將車停在小區內，因此物業公司每輛車每月只收取70元作為佔道停車的費用。

　　相對於西川南路15號院，花園南街10號院的情況更糟糕。這裡住著不到70戶居民，既沒有業主委員會，也沒有物業公司，小區雖然有一名門衛，但他只負責小區的保潔工作，於是小區內的空地就成了“公共停車場”。

　　花園南街10號院的居民代表李秀煥説，小區內的車輛管理問題是最讓業主頭疼的事情，由於小區內沒有物業公司，車輛無人管理，甚至連緊急通道都被佔了。她雖然是社區指定的居民代表，能做的工作也僅僅是要求司機們將車停放整齊，儘量不要佔用緊急通道，其他事情也就無能為力了。她曾多次向社區反映小區車輛亂停放的問題，目前社區正醞釀在小區內成立業主委員會，等業主委員會成立後，才能制定相應的車輛管理制度。(作者：袁震)