楚天都市報訊（記者劉毅）出於安全考慮，107國道孝感段京廣立交橋自去年12月30日起限行，禁止車貨總高3米以上（含）和總重20噸以上（含）的所有車輛經過。然而兩個多月來，大量超限貨車繞行孝感主城區，造成幾條主幹道“傷痕纍纍”，沿線居民也怨聲載道……

　　超載大貨車蜂擁進城區

　　10日，記者來到107國道孝感段京廣立交橋，見橋兩端均立有限行標牌：限制高於3米、重於20噸的車輛經過。然而，仍偶有拉砂石的大貨車經過。每次經過，限高桿總要將超高的砂石刮下一層。兩個穿黃背心的婆婆每隔一會兒就上前清理。

　　55歲的易婆婆介紹，她每天清理的砂石能裝滿30多輛人力車，“主要是那些不顧限高禁令、惡意闖卡的貨車留下的，大部分車繞行市區了。”

　　隨後，記者探訪三條可以繞進城區的長興一路、二路、三路，這是幾條修好時間不長的水泥路，然而每條路上都有不同程度的“搓板路”，有些路段甚至慘不忍睹，裂痕深達10多厘米，車行其上，如跳探戈（如圖）。

　　下午1時30分至2時，記者在貨車進城必經之路的長征北路鐵路涵洞附近蹲守，發現30分鐘內有34輛拉砂石的大貨車經過。和記者同行的一貨車司機稱，“沒有一輛不超過20噸的，有的至少六七十噸。”

　　才刷黑的馬路很“受傷”

　　經過鐵路涵洞駛上長征北路，路況更差，且右半幅進城方向的路況明顯比左邊的差很多，有的路段路面落差達10厘米，且佈滿大大小小凼子、坎子。車輛經過時往往需換成一擋，有些車主索性走右邊車道逆行。

　　再前行約2公里，貨車便經體育東路進入東城區，這條去年下半年才刷黑的道路，也是“受傷”很深。附近餐館老闆稱，這些坑大都是大貨車惹的禍，“城區的路哪能禁得起幾十噸的大貨車碾壓啊。”

　　同樣讓人頭疼的還有灰塵和噪音。昨日無風，但每有拉砂石的貨車經過，仍是灰塵滿天遮人眼，行人往往捂著鼻子躲閃。不少人在當地論壇上發泄不滿，“每天都不敢開窗子，長征路要成光輝大道了，而且一晚上都吵得睡不安生”，家住體育館附近的李女士説。

　　不能因修橋而碾壞幾條路

　　不少市民對立交橋限行表示理解，但更希望主管部門能想出好的方法解決問題，“不能因維修立交橋而碾壞幾條路，得不償失，要嚴查超載車進城。”

　　孝感市交通運輸局相關負責人稱，“限行後的矛盾確實很快顯現。”由於大量拉砂石的貨車都是從孝昌等地到孝感東城區，所以立交橋限行之後，大都繞行市區，加劇了城區道路的破損，也一定程度上影響了市民生活。市領導已就此開會研究，正在積極想法處置。由於涉及到鐵路，立交橋的維修由上級鐵路主管部門負責。目前，維修方案正在評審論證階段。“對於超載車輛，肯定是不能容忍的，我們將加大聯合執法力度。”該市運管及交警部門相關負責人説。