專訪：“中國製造”需要在“高附加值”和“管理”上下功夫──訪巴黎工商學院歐亞學院院長賈偉路

　　新華網巴黎３月９日電（記者 李明 付杉杉）法國巴黎工商學院歐亞學院院長賈偉路日前在巴黎附近城市茹伊昂若薩接受新華社記者專訪時説，中國實現３０年奇跡，經濟實力大大增強，但中國經濟需要順應形勢，在“高附加值”和“管理”上狠下功夫。

　　賈偉路説：“從一個法國人的角度來看，中國經濟增長飛速，平均每年增長１０％，這是非常了不起的。中國從兩年前成為世界第二大經濟體，有朝一日會成為世界第一大經濟體。從歐洲的角度看，全球戰略展望今天一定包括中國，但２０多年前可不是這樣。中國今天成為世界工廠，中國商品大量出口到我們國家，而一些西方國家企業前往中國，在那裏發展得很好。”他説：“我們經濟學家的觀點是，所有人都從中國經濟實力增長中獲益。比如，法國零售商企業家樂福今天在中國共開設１８０家大型超市，擁有大約６萬名員工。這對法國企業來説，是好事；對中國來説，也是好事，它對所有人都有好處。”

　　賈偉路表示，中國企業在對外投資方面也取得了長足進步。“你可以去問問法國電信，他們把法國電話交換中心的最新一份合同交給了哪家企業，不是法國的阿爾卡特，也不是德國的西門子，而是中國的華為。中國企業也能在技術和管理方面與西方企業一爭高下，也沒什麼特別困難的！”不過，他也認為，中國企業在走出去方面還有待進一步提高。“中國目前有多少企業具備跨國管理的能力？我們認為，數量還遠遠不足。”

　　這位歐亞關係專家指出，一些人認為，中國經濟快速增長，在相對較短時間內提升工業製造能力，導致一些歐洲國家外貿長期逆差，迫使一些西方國家重新思考工業化的問題。這一命題的“政治意義”超過“經濟意義”。在法國，再工業化並不意味著把外遷的紡織企業回遷，而是開設新的工廠，生産高附加值工業産品。“這是像我們這樣成本很高的國家可以保持高附加值的唯一途徑。”

　　賈偉路強調，像航空和高速鐵路等行業仍然是法國傳統高附加值工業部門，出售一架空中客車飛機或一台高速列車，出售的不僅僅是工業産品，還有管理技術。“今天，高附加值不僅僅是一件産品，而是我們所説的‘複雜系統’。”他説：“在我們學校，我們不斷地教授年輕學生學會使‘複雜系統’順利運轉。要知道，管理一個‘複雜系統’比生産工業産品意義更為豐富。”他認為，城鎮管理也是能夠體現“高附加值”的領域，它對管理要求比較高。中國城鎮化發展非常迅速，在水凈化、交通運輸和垃圾處理等方面的需求持續增長，這些市場的增長潛力比航空和太空技術還要大。

　　賈偉路説，許多人都在問，中國經濟能否保持高速增長，還能保持多長時間。“這些問題我們大家都關心。”幾天前，中國總理溫家寶在政府工作報告中已給出了答案：把２０１２年中國經濟增速調降到７．５％。“我們也注意到，中國在技術方面也在不斷取得進步，也在不斷提高工人工資，一些勞動密集型企業也開始外遷……”