本報訊 3月8日，國內成品油上調“窗口”正式開啟。多家機構預測發改委將在三月中下旬正式調價。專家認為我國汽油價格每升含稅2.07元，高出美國1.26元，政府可以適當減免消費稅，緩解油價上行壓力。

　　市場預期油價上漲

　　部分地區柴油惜售

　　隆眾資訊的數據顯示，3月7日三地變化率為8.51%，較前一天漲0.35，8日距離上次調價正好一個月的時間，新一輪的成品油調價預期來臨。

　　目前逾8%的三地原油變化率意味著每噸汽、柴油存在600元的漲幅空間，不過，市場普遍預期新一輪的上調仍會保持在每噸300元的水平。

　　隆眾資訊監測到，由於漲價預期較濃，部分地區中石油、中石化開始調整銷售政策，其中江蘇、上海兩大公司柴油按計劃控制出貨，安徽局部主營單位也以清理客存為主，對已銷未提的客戶不開單。

　　廈門大學中國能源經濟研究中心主任林伯強認為，雖然上調“窗口”已經打開，但發改委將會延遲上調時間，預計將在三月中下旬執行調價方案。

　　專家建議下調稅費

　　緩解上漲壓力

　　由於地緣政治因素帶來的風險溢價以及經濟復蘇帶來的壓力，近期國際油價上漲幅度較大，多家機構調高2012年全年油價預期。

　　如德國商業銀行將布倫特原油期貨價格預期從每桶106美元上調至每桶117美元。摩根大通也將2012年布倫特原油價格從此前預測的112美元/桶大幅上調至118美元/桶，將2012年WTI原油價格從107美元/桶上調至111美元/桶。

　　林伯強認為，2012年油價上漲壓力將會一直存在，在新的成品油價改還沒有出臺之前，國家要維護當前價格機制的嚴肅性，成品油價上漲勢在必然。

　　但高企的油價對消費者而言，成為巨大負擔，並且會傳導至其他行業，有物價上漲之憂。

　　“目前國內汽柴油價格已經到了歷史高位，再往上調不容易了。”林伯強認為，可以從減輕成品油稅費的角度來緩解油價上漲壓力。

　　“我國汽油價格中稅收大約為人民幣2.07元，高出美國1.26元。”林伯強認為，政府可以考慮還按現行的成品油價格機制調整價格，但通過減免消費稅，來緩解國際油價的影響。

　　數據顯示我國成品油

　　稅費比重約為30%

　　來自天相投資的天曉宏觀經濟與産業研究所有關報告顯示，我國成品油零售價格中的稅賦比重約為30%左右，低於歐洲50%至60%的水平，高於美國11%的水平。

　　該報告顯示，歐洲主要國家成品油價格中包括燃油稅(即用於道路建設和養護的專項稅收)，同時由於環保要求和抑制石油資源消費的目的，對汽、柴油消費課以重稅，各種稅賦在零售價格中佔比在50%左右，高的接近60%。

　　而美國各種稅收在成品油零售價格中所佔比重約為11%左右，而且沒有增值稅；南非的稅賦在25%左右；我國的汽油零售價格中稅費比重在30%左右，高於美國，也高於同屬發展中國家的南非。

　　報告稱，在歐洲高賦稅國家，歐盟國家利用高稅率來緩沖和調節國際油價波動。當國際原油價格處於高位時，通過適當降低稅率，可以相對穩定成品油的零售價格；而當國際原油價格回落時，則維持高稅率政策不變，以保證經濟平穩運行。 （來源：新浪財經）