央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

車市前兩月終端銷量負增長 未見走強跡象

發佈時間:2012年03月11日 21:08 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  車市仍未走出“倒春寒”。乘聯會週三公佈的2月乘用車市場産銷數據顯示,儘管産銷量相比去年處在春節長假期的同期有大幅增長,但終端銷量環比低迷的1月仍是負增長。1至2月廣義乘用車累計的同比批發銷量和終端銷量也都是負增長。

  未見走強跡象

  2月乘用車産量是124.46萬輛,環比和同比分別增長17.2%和29.0%;國內終端銷量是109.35萬輛,環比下降6.7%和同比上升22.3%;廠家批發銷量是121.03萬輛,同比和環比分別上升4.0%和25.2%。

  由於龍年春節來得早,因此去年和今年車市受春節長假影響分別是在2月和1月,今年處在假期的1月車市相比去年就有較大降幅,而2月相比處在長假期的去年同期則強勢補漲。但從2月乘用車終端銷量的下滑看,目前車市仍處在年初緩慢的啟動期。

  據乘聯會秘書長饒達分析,農民工在家鄉創業增多,使微型客車市場在2月份同比銷量出現正增長。但2月8日汽油漲價,中東、北非動蕩持續,石油價格在2月底曾超過每桶110美元,造成潛在用戶很大的心理壓力,影響了2月份銷量。2月車市的乍暖還寒,還造成廠家的産量和批發量大大超過終端銷量,基本上填補了去年12月和今年1月廠家和經銷量庫存的下降數。

  前兩個月的市場累計銷量較能反映年初市場走勢。由於微型客車市場還沒有完全復蘇,今年1至2月廣義乘用車累計的同比批發銷量和終端銷量都是負增長。

  “不知車市倒春寒要到何時”

  3月車市表現也不容樂觀。饒達分析,去年3月統計銷量很高,而今年3月廠家壓庫和吐銷量的能量減小,國家的油價補貼比2008年有所減小,國內油價預計將在3月份創出歷史新高,因此3月份同比銷量可能是負增長。

  利好來自於廠家將加大促銷力度,天氣已經轉暖改善購車環境,企業和政府機關的年度購車計劃已經下達,公商務用車進入年內第一個小高峰。另外4月初將有一個清明節小長假,使本月底可構成私人買車的小高峰。“汽車市場不管哪年,3月份的銷量都比2月份高,這是中國汽車市場的一個規律。因此3月份乘用車市場環比的銷量肯定是個正增長。”饒達説。

  “從2月下旬以來的車市零售相對不理想,3月初的零售依舊很差,這也是倒春寒的威力。這也令很多經銷商和廠商感到鬱悶,不知車市倒春寒要到何時。”乘聯會分析師崔東樹説,但他也認為:“這樣的倒春寒在前幾年也出現過,而且就是3月初最明顯,相信春天會來的。”

  南方日報記者 陳志傑

熱詞:

  • 終端銷量
  • 負增長
  • 油價補貼
  • 乘用車
  • 環比
  • 跡象
  • 倒春寒
  • 汽車市場
  • 微型客車
  • 市場走勢