　　（上接第1版）

　　《通知》還規定，商業車險條款不得出現免除保險人依法應承擔的義務或者加重投保人、被保險人責任的條款，不得出現排除投保人、被保險人依法享有的權利的條款。同時，商業車險條款設置適當的免賠額和免賠率，應當依照防範道德風險、節約社會資源、促進被保險人防災減損的目的，遵循條款清晰明確、風險共擔比例公平合理、不損害被保險人合法權益的原則。

　　據悉，中國保險行業協會正在根據保監會要求，對現行車險條款中不符合《通知》規定的、實踐中容易損害被保險人權益和引起爭議的，以及表述不清晰易産生歧義的條款內容進行修訂，並按照《通知》的要求，擬訂機動車輛參考折舊系數和車型數據庫，測算行業參考純損失率，做好改革配套工作。

　　實行退出機制

　　保監會相關負責人表示，根據分類監管的理念，《通知》對不同保險公司規定了差別化的車險産品開發機制，並規定了三種商業車險條款費率開發模式：

　　一是保險公司可以參考和使用協會示範條款和行業參考純損失率擬訂本公司的商業車險條款費率。

　　二是《通知》規定連續兩個會計年度綜合成本率低於行業平均水平，且低於100%的保險公司，可以在協會示範條款基礎上適當增加商業車險條款的保險責任。

　　三是鼓勵在內控制度、公司治理、償付能力、財務指標、數據基礎和專業團隊等方面符合要求的保險公司，可根據自有數據獨立擬訂商業車險條款和費率。

　　《通知》規定，保險公司使用的商業車險條款和費率應符合下列規定：一是結構清晰、文字準確、表述嚴謹、通俗易懂；二是要素完整，不失公平，不侵害投保人、被保險人和受益人的合法權益，不損害社會公眾利益；三是保險費率按照風險損失原則科學合理厘定，不危及保險公司償付能力或者妨礙市場公平競爭；四是保險費率可以上下浮動的，應當明確保險費率調整的條件；五是《保險法》等法律、行政法規和保監會規定的其他要求。對存在違反法律、行政法規或者上述有關規定的，保監會將責令停止使用，限期修改；情節嚴重的，可以在一定期限內禁止申報新的保險條款和保險費率。

　　《通知》還規定，根據公司自有數據擬訂商業車險條款和費率的保險公司，如果上年度償付能力充足率低於150%，或連續兩個會計年度綜合成本率高於100%，由保監會責令停止使用根據公司自有數據擬訂的商業車險條款和費率。