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中國交建今掛牌交易 能否觸及新股停牌新規是看點

發佈時間:2012年03月11日 13:16 | 進入復興論壇 | 來源:證券日報 | 手機看視頻


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  能否觸及上交所新股停牌新規是看點

  中國交建將於今日在上交所掛牌交易。分析師認為,大盤股上市所需的承接資金較多,對市場影響比小盤股要大,因此可能受到新股停牌新規的考驗。

  根據中國交建公告,A股發行價格為每股5.4元人民幣,共發行13.49億股,網上申購發行的4.1億股股票以及換股發行的4.2億股股票將於3月9日一起上市交易。

  資料顯示,中國交建此次共計獲得募集資金為50億元,發行費用總額為1.3597億元,集資金凈額為48.6403億元。

  據Wind資訊統計,總共有9家券商給出了定價,最高為7.8元/股,而最低的為4.8元/股。中金公司給出了最高的合理估值區間,認為公司上市後合理交易價格區間為6.0-7.8元,對應2012年PE為7.6-9.9倍。綜合9家券商給出的研報來看,中國交建上市首日,股價突破6元/股是大概率事件。

  值得注意的是,上交所昨日發佈《關於加強新股上市初期交易監管的通知》,盤中較開盤價首次上漲或下跌10%以上,停牌30分鐘;上漲或下跌20%以上,以及換手率達到80%以上,停牌至14:55。

  中金公司研究報告認為,中國交建在上市後合理交易價將達7.8元/股。按此計算,那麼在掛牌當日,則將有近60億資金涌入中國交建。

  中國交建以每股5.4元的價格進入一級市場,依據公司2010年的盈利水平計算,這一發行價格所對應的首發攤薄市盈率僅為10.43倍。如果以2011年的盈利水平計算,那麼首發攤薄市盈率將進一步降到7.68倍的超低水平。

  分析師認為,中國交建之所以2月15日發行後遲遲未掛牌上市,可能與幾個原因有關。首先是其屬於大盤股,像中國交建這樣的巨無霸與深交所發行的小盤股不一樣,對市場影響較大。大盤股上市所需的承接資金較多,對市場影響比小盤股要大,因此可能受到管理層和交易所調控。記者包興安

  (來源:證券日報)

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