山東海化（000882）發佈年報，在氯鹼行業景氣度大幅提升的背景下，公司業績顯著增長，凈利潤較2010年增長近8倍。但與去年3季度相比，華夏大盤以及華夏策略兩隻基金紛紛大幅減倉，分析認為，這或許是因為王亞偉對聯鹼、氯鹼行業景氣度的回升並未寄予過於長線的期望。

　　公司年報顯示，2011年實現營業收入75.34億元，比2010年增加8.82%；營業利潤4.91億元，比上年增加3.71億元，增幅310.48%；凈利潤3.89億元，增加3.4億元，增幅793.19%。業績大幅增長主要是公司主導産品銷售價格、毛利率升高以及資産減值損失減少所致。資料顯示，公司的主導産品主要有純鹼、聚氯乙烯、燒鹼，其中純鹼佔主營收入的大頭，該業務去年毛利提升7.55%至21.76%，成為對公司業績增長貢獻最大的因素；佔營業收入相對較小的聚氯乙烯和燒鹼的綜合毛利比上年增加4.62個百分點，至12.94%。

　　《投資快報》記者翻閱同行上市公司的最新財務信息發現，不少聯鹼、氯鹼企業2011年的業績都出現爆發性增長。比如主營純鹼和化肥的華昌化工（002274）,2010年每股收益只有4分錢，2011年每股收益暴增近7倍，達到0.31元/股；氯鹼化工（600618）此前發佈業績預增公告，預計2011年凈利潤約2.1億元，同比增長近50%等等。

　　山東海化的年報股東信息顯示，2011年3季度持有該股2399.99萬股的華夏大盤精選基金以及持有800萬股的華夏策略精選基金雙雙大幅減倉，截止2011年12月31日，前者賣出1399.99萬股，後者賣出566.31萬股。山東海化股東數據顯示，王亞偉從2010年四季度開始進駐該股，2011年一季度大幅加倉，隨後便開始逐步減倉。業內人士認為，王亞偉對山東海化的投資增、減倉節奏總體把握較好，2010年的建倉具有前瞻性，敏銳地把握到行業景氣度的快速回升。但2011年下半年的減倉則似乎不夠果斷，未能使盈利最大化。

　　晉西車軸獲機構大股東增持 馬鋼項目卻無進展

　　晉西車軸（600495）昨晚發佈年年報，基本每股收益0.33元，同比上升135.71%。公司2011年收入增長較快的主要是輪對（增長58.52%）和車輛産品（增長22.49%），另外國外收入同期獲得大幅增長106.98%。

　　年報顯示，當初因為動車事故棄之而去的機構投資者已經重新入場。與三季報相比，公司新進的十大流通股東中有9位是機構投資者，顯示公司已經重新得到了機構投資者的青睞。另外，大股東晉西工業集團有限責任公司在三季度也增持了287萬股。根據其公告，晉西集團承諾擬自 2011年10月12 日起未來12 個月內，繼續在二級市場增持本公司股份，累計增持比例不超過本公司總股本的2%（604萬股）。在後續增持計劃實施期間及法定期限內不減持或轉讓所持有的本公司股份。

　　未來公司的看點之一是擬與馬鞍山鋼鐵股份有限公司合作成立的馬鞍山馬鋼晉西軌道交通裝備有限公司，以實現鐵路車輪和車軸製造領域的龍頭企業的“強強聯合”。但年報顯示目前該事項尚無實質性進展。