　　近日，財政部聯合國稅總局、工信部聯合發佈通知，明確從2012年1月1日起，對節約能源的車船和使用新能源的車船，分別減半徵收和免徵車船稅。同時，公佈首批節能和新能源車減免車船稅的車型目錄。3月8日，記者探訪了青島幾大車行，針對新政策對青島車市的影響進行了採訪。

　　市民減免不多，不感冒

　　3月8日上午，記者來到位於嶗山區的島城車行集中區域進行探訪。

　　在青島德輝汽車有限公司裏，一位正在挑選汽車的市民李先生説，“之前看報紙説今年國家實行新的車船稅，我認真研究後發現根本沒有多少影響。現在的車船稅小排量車減了不到一百塊，大批量也就增加了幾千塊。”

　　在廣汽豐田瑞合嶗山店裏，另一位準備購車的王先生也説，自己買車關鍵還是看需求，不會考慮車船稅的影響。隨後記者又隨機詢問了14位前來購車的市民關於車船稅執行對自己的影響，14位市民都表示不太關心。

　　車行沒啥影響，不關心

　　“啊？車船稅減免啦？”在青島華興特約店裏，工作人員表示還沒注意這事。該工作人員告訴記者，一般很少有客戶買車時會注意車船稅的問題，所以自己也不關注。

　　而在青島德輝汽車有限公司和廣汽豐田瑞合嶗山店裏，記者採訪的十名銷售人員都告訴記者，他們均表示自己在向客戶推銷汽車時一般不會以新車船稅作為導向。

　　“客戶挑選車輛時考慮最多的還是車的性價比以及自己的實際需求，基本上沒有客戶會向我們提出要考慮車船稅，因為車船稅佔車價格的比例實在太低了，甚至可以忽略不計。”一位從事銷售汽車行業3年的銷售人員劉女士向記者介紹説。

　　二手車大排量二手車遭殃

　　雖然在新車車市市民們對新車船稅並不感冒，但是在二手市場卻有不少選購者會考慮到車船稅，尤其是想購買大排量二手車的市民們。

　　“新車船稅對大排量車的影響還挺大的。拿排量4.0升以上的車來説，改革以前是每年420塊，而現在是4500塊，每年要多交4030塊。而一輛大排量的二手車價格有的也不到十萬塊，這樣的話，車船稅佔的比例就挺重的了。所以一些客戶就會重視這個問題。而我們在推銷時也會特別重視。”一家二手車行的銷售人員説。

　　對於此次公佈的政策，廣汽豐田瑞合嶗山店的市場部經理王崔寧分析説，“我相信國家將會有進一步的措施來鼓勵大家購買環保車。比如這次公佈的車船稅減免名單中都是低效能車型，這就是國家的進一步鼓勵措施。在歐美一些國家對車輛進城進行按排量差額收稅。我從事這個行業已經六年了，覺得我國消費者越來越理性了，從最初的越高配置越好，到現在按自己實際需要來挑選，這就是一種進步。我相信下一步我們市民的選擇就是環保了。”