2012年3月9日，中國交通建設股份有限公司A股正式在上海證券交易所上市，上交所也迎來龍年首只大型藍籌股。

　　中國交建是全球領先的以基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造為主業的多專業、跨國經營的特大型國有控股上市公司，中國交建獨特的競爭力主要體現在：業務結構最為均衡、多元化經營最為成功；基建業務以港口、大型橋梁、高速公路為主，且市場份額全國領先；疏浚業務全球首屈一指，享受黃金期高成長；港口機械觸底復蘇，海工設備有望成為新增長點；我們認為，公司未來仍有望實現穩定增長。

　　中國交建下屬基建設計、基建建設、疏浚及裝備製造四大主營業務板塊近年來發展勢頭良好，公司新簽合同金額和待施合同額近幾年均保持了快速增長態勢，2008-2010年，公司基建設計、基建建設和疏浚業務的新簽合同額的複合增長率分別為23%、25.5%和18.9%。在手訂單的規模基本能夠保證公司未來2-3年主營業務仍將維持15%左右的增速。

　　中金公司研報顯示，其預計2012年，中國交建在港口、路橋以及國際工程承包市場的優勢將保障公司未來兩年基建業務收入10%-15%的增長；在疏浚領域的壟斷地位和産能的擴張將保證公司疏浚業務未來兩年15%以上的增長。中金公司分析師認為公司在A股二級市場合理的交易價格區間為6.0-7.8元/股，對應2012年市盈率為7.6-9.9倍，以發行價5.4元計算，至少存在10%的上漲空間。

　　根據分析師的研究報告，截至2011年底，中國交建每股凈資産為4.93元，發行價格5.4元對應的市凈率約為1.1倍。從發行市盈率來看，根據經普華永道審核的中國交建2011年盈利預測報告，本次發行的全面攤薄市盈率為7.68倍，是2009年新股發行制度改革以來發行市盈率最低的。“大藍籌、小發行”，從基本的供需關係來看，小流通市值更容易産生溢價。