昨天，記者還就市民關心的問題，詢問了客管處出租管理科科長翟偉和公交管理科科長曹成伍。如果您還有什麼意見，歡迎發郵件到scykdq@tom.com。

　　問了目的地不載客算拒載

　　1、在苜蓿園大街打車招手停下，問他去不去珠江路，司機説要去加氣，不肯去，是不是拒載？怎麼判定出租車拒載？

　　翟偉回復：招手停車，出租車司機詢問乘客目的地後不肯載客，涉嫌拒載。根據客管條例，我們會對駕駛員予以200-1000元處罰。

　　不提供發票可拒付車費

　　2、出租車司機素質差，服務態度不好，繞道，不提供發票怎麼辦？

　　翟偉回復：未出具合法有效車費票據的，乘客可以拒絕支付車費。車子臟、服務態度不好，客運撥打96196投訴。

　　攝堯線會適時增加車輛

　　3、攝堯線這條線每天上下班都非常擁擠，我甚至目睹過乘客為搶坐位打架。主要高峰期車子少還不準點，希望能予以改善。

　　曹成伍回復：攝山星城是比較大的經適房小區，攝堯線是連接攝山星城和堯化門的線路，客流潮汐特點相當明顯。在客流尖峰期，擁擠是難免的。我們會讓中北巴士公司加強關注、適時調整發車數量。

　　“遊”字頭公交車況將提升

　　4、“遊”字頭的公交車，車況在城區公交線路中是比較差的。一些舊車車內扶手桿鬆動、油漆班駁，動力也不行。像遊1線有的汽油車，爬衛崗都吃力。不要説給外地遊客留什麼印象了，南京市民坐這種車也怕誤事。這種情況能否有所改變？

　　曹成伍回復：目前南京公交行業6188輛車，更新比較快，車輛檔次水平明顯提升，但公交資金狀況非常差。隨著南京公交改革與發展5年計劃，車輛狀況會逐步改善。

　　紫金東路暫不能通公交

　　5、玄武區銀城東苑附近的紫金東路與牌樓北路已經通車，該路段有南理工、清新家園、金陵中專等單位，何時能通公交線路？

　　曹成伍回復：對於這塊區域的道路情況變化和乘客出行需求，我們一直在保持長期關注。這條路東西向已經打通，但路邊很多違章停車，南北向未交付，不具備公交車的運營條件。一旦具備條件會進行調整。

　　河西南部公交會有大發展

　　6、我們公司在奧體附近，上班只有一路公交車110路能到，但是偏偏這路車很少很舊，全是普通車，開得慢，有時還會壞在半路上，車子十幾分鐘才來一輛，在底站不遠等車有的時候早晨等快20分鐘，更別提晚上回家的時候了，公交真的那麼窮？就算線路偏也不至於這樣吧。

　　曹成伍回復：公交線路的制定和發車頻率是根據客流情況制定的，河西南部地區雖然硬體建設的比較好，但是客流依然不大。為迎接亞青會、青奧會，河西南部的公交會有比較大的發展。

　　湯山也會有大站快車

　　7、媒體曾經報道過南京要開幾條大站快車，包括過江和到湯山的，湯山居民很期待，何時能開？

　　曹成伍回復：在道路條件具備的時候，將新辟大站快車線路。湯山新城區到主城區的大站快車，等具備道路條件以後，立即組織實施。部分小站點不停了，這部分乘客可換乘出行。