“神舟九號”將於今年6月至8月擇機發射，與“天宮一號”進行載人交會對接。此次將由航天員“手控”交會對接，全面驗證交會對接技術。全國政協委員、中國科學院院士、航天科技集團科技委主任包為民6日在接受南方日報採訪時表示，“神舟九號”的發射將為最終建立空間站做準備，以長征五號為代表的新一代運載火箭將提高推力。

　　神九載人運輸或手控“吻”天宮

　　去年我國成功實施了“天宮一號”與“神舟八號”交會對接任務，經全面總結和綜合評估，工程各系統均具備執行載人交會對接任務條件。

　　目前，“天宮一號”在軌工作正常，具備航天員駐留條件。神舟九號飛船、長征二號F運載火箭已完成總裝，正在進行出廠前的各項測試。發射場、著陸場、測控通信等系統各項準備工作進展順利。

　　“原來神五、神六是載人飛行，但沒有載人空間運輸。人在上面飛，不能離開飛行器。神九卻能讓人離開一個飛行器進入另一個飛行器。以每秒八九公里的速度飛行，兩個物體要準確的對上，難度可想而知。就算是在百米接力中，以每秒十米的速度交接棒，還可能掉棒，何況在離地面300多公里外。”包為民説。

　　“神舟九號”飛船預計執行飛行任務13天，其中飛船與目標飛行器組合體飛10天，飛船飛3天。“神舟九號”與“天宮一號”的交會對接將採用自動交會和航天員手控對接的形式完成。正常情況下一般都是自動交會對接，一旦軟體等出現問題，就需由航天員手動操作。與自動對接相比，手控對接又增加了一道安全閥。

　　擔負此次任務的飛行乘組將由3名航天員組成，航天員正與北京航天飛行控制中心進行載人合練。

　　長征五號攻堅有能力“搬”空間站

　　新一代運載火箭以長征五號為代表，是中國實現載人空間站工程，探月三期工程等重大航天工程項目的關鍵支柱和發展基石。目前，“長征五號”已進入初樣研製的攻堅階段，有望在今年12月轉入試樣研製階段。

　　包為民透露，長征五號火箭將於2014年首飛，有可能選擇實驗艙之類的航天器來發射。其近地軌道運載能力可達25噸，地球同步轉移軌道運載能力達到14噸，可使中國進入空間的運載能力提高2.5倍以上。