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丁玉華代表:輪胎産業要加速轉型升級

發佈時間:2012年03月10日 11:56 | 進入復興論壇 | 來源:工人日報 | 手機看視頻


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  多年來,中國輪胎産業面臨著發展可協調性、均衡性和可持續性等方面帶來的挑戰。

  “目前,中國輪胎産業的同質化現象較為嚴重,表現為單純追求‘量’的增長和生産能力的簡單複製,過度依賴資金、能源的投入以及靠密集的勞動力進行規模擴張,生産力模式粗放滯後,産品技術含量和附加值較低,中低端産能擴充過快。整個行業與國際先進水平相比,還有比較大的差距。”全國人大代表、三角輪胎股份有限公司董事長丁玉華表示。

  他呼籲,要改變這種“兩頭不討好”的狀況,國內輪胎産業就必須儘快調整産業結構,實現技術升級,提高科技含量,將高端市場作為進軍的目標。

  目前的全球經濟,正經歷一次比較大的産業變化,呈現向中國及其他新興市場轉移的趨勢,同時,節能、環保的倡導,正成為推動企業走低碳化之路的動力。在有識之士看來,産業升級是中國經濟健康、快速發展的重要保證,也是必經之路。

  然而,傳統産業的升級並非易事。“尤其是像輪胎這樣的傳統産業,雖然國內企業數量眾多,但重量級的自主品牌較少,工藝和技術相對落後,導致市場大部分掌握在跨國公司手裏,國內企業只能走低端路線。各企業為搶佔市場,不得不靠産品大幅降價,導致無序競爭加劇,産業步入惡性循環。”對此,丁玉華深表憂慮。

  同時,在國際上,中國輪胎出口正受到各國貿易壁壘的阻擊,低成本道路已經走到了盡頭。對於一向以“中國製造”為傲的輪胎産業來説,世界工廠的優勢顯然已經不復存在。

  一年前“美國對華輪胎特保案”的發生,使得之前不怎麼引人注目的輪胎産業,一下子成為國人關注的焦點。一個不可改變的事實是,目前,國內輪胎的年産量,約佔世界輪胎總産量的四分之一,中國已經發展成為全球最大的輪胎製造國、出口國和消費國。

  兩年前,丁玉華就開始思考一個問題:輪胎業整天在探討産業升級,對於一家老企業來説,應該從哪兒入手?

  1976年創始的三角集團,目前已經是中國最大的輪胎製造商和供應商。然而,跟其他中國本土企業一樣,三角輪胎也面臨著巨大的生存壓力。勞動力和原材料成本增加,國內市場競爭加劇,出口面臨著國際貿易壁壘。

  要升級,就要找到突破口。經過慎重思考,丁玉華做出了一個在輪胎行業前所未有的決定:徹底關了已有34年曆史的斜交輕卡和載重輪胎生産線,建設新的高性能、高新技術含量、高附加值卡客車子午胎工程。在國內輪胎行業,徹底與斜交胎揮手説再見的,三角輪胎是第一家。

  “希望我們這次加速轉型的過程,能給國內的輪胎企業提供一些有益的啟示。” 丁玉華表示。(記者 孫喜保)

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