國家質檢總局新聞發言人李元平上周通報稱，去年，我國共實施缺陷汽車召回85起，召回缺陷汽車182.75萬輛，同比增長55%。其中在去年召回的180余萬輛缺陷汽車中，召回進口汽車11.57萬輛，佔總數的6.3%；召回國産汽車171.18萬輛，佔總數的93.7%。同時，質檢系統還督促錦湖輪胎生産企業召回問題輪胎30余萬條。

　　汽車密集召回仍在繼續。2月底，質檢總局連續發佈了三次汽車召回公告，主要集中在進口車，保時捷、英菲尼迪榜上有名。召回公告表示，從3月15日起，日産將召回2009-2011款英菲尼迪(INFINITI)QX56汽車。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及1797輛，車輛生産日期從2009年8月19日到2011年12月23日。本次召回範圍內的車輛位於燃油軌道上的油軌壓力傳感器的擰緊力矩不夠，導致傳感器和油軌之間的連接不夠牢固，在使用過程中，油軌壓力傳感器有時會逐漸鬆動，可能發生燃油泄漏，存在安全隱患。日産中國表示，對於涉及缺陷的車輛，公司將通過相關的授權經銷商檢查油軌壓力傳感器的連接處，如沒有發現漏油，則用合適的力矩重新緊固傳感器。如發現漏油，則將該處的墊片換成新的，並用合適的力矩緊固傳感器。同時，東風日産表示，從2012年3月20日起，召回自2011年4月19日至2011年12月28日生産的配備MR16型號發動機的部分騏達轎車8818輛。本次召回所涉及的部分車輛因燃油壓力傳感器鎖緊扭矩不足，有可能導致燃油滲漏，存在安全隱患。這兩起召回同時在美國市場進行。

　　保時捷中國也發佈召回公告稱，3月23日起召回2011-2012款保時捷凱宴(PorscheCayenne)系列汽車。據該公司統計，在中國大陸地區共涉及20826輛，車輛生産日期從2010年3月8日到2012年1月31日，車型包括凱宴(Cayenne)、凱宴S(Cayenne S)、凱宴 S 混合動力(Cayenne S Hybrid)、凱宴渦輪增壓(Cayenne Turbo)、凱宴柴油版(Cayenne Diesel該公司未進口銷售)。本次召回範圍內的車輛的前大燈採用滑入模塊式設計，滑入模塊通過扭轉鎖加以固定。因設計原因，前大燈模塊可能未正確鎖緊，車輛行駛過程中前大燈將與翼子板産生相對移動，在極端情況下可能導致前大燈松脫，存在安全隱患。保時捷股份公司表示，將為所涉及車輛更換前大燈鎖止裝置，並對駕駛手冊進行更新。對於庫存車輛，將在缺陷消除後再進行銷售。