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未來進口量將激增 3月甲醇仍有上行動能

發佈時間:2012年03月09日 22:12 | 進入復興論壇 | 來源:新華網 | 手機看視頻


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  3月份,市場仍會關注資金借助原油價格大漲、甲醇汽車試點等利多因素,甲醇現貨市場高庫存、3月伊朗進口量大增等利空因素也同樣重要。筆者認為,甲醇後市要看利空利多因素何時作用於價格,以及對甲醇價格的影響力度如何。

  原油價格不斷上漲

  原油從成本及甲醇需求上都會對甲醇産生影響,但有兩點需要注意,一是原油上漲對天然氣、煤炭的影響,短期並不明顯,國外天然氣價格與原油價格差距較大,國內煤炭價格並非完全市場化,受政府管制較多。二是本輪原油上漲基於伊朗地緣政治影響,並非經濟好轉需求面主導,因而價格快速上漲同時伴隨著快速下跌的風險。今年,國際原油的合理價值區間在100─110美元/桶,即使短期原油上衝到140美元/桶,也不會持續太久。

  甲醇汽油推廣不可過度放大

  近期,工信部決定在山西省、上海市、陜西省試點甲醇汽車,甲醇汽油推廣首次被上升至國家層面。業內人士認為,甲醇汽油推廣步伐的加快,能在一定程度上緩解産能過剩的矛盾,對行業長期是一個利好。但短期不應過度放大,因為2011年甲醇汽油在甲醇消費比例中僅佔12%,對甲醇整體消費帶動作用有限。甲醇汽油推廣到全國範圍內,仍有較長的路要走,需要國家層面的政策及標準配套出臺。

  甲醇未來進口量將激增

  截至3月1日,華東港口庫存為51.8萬噸,華南港口庫存為10.5萬噸,處於較高水平。另外,最新歐盟統計局的數字顯示,進口至歐盟27國的伊朗甲醇數量暴跌近53%。自美國及歐盟對伊朗實施制裁以來,伊朗甲醇一直努力尋找其銷售目的區,加上韓國企業正減少從伊朗國家進口,因此,中國成為更多伊朗甲醇的傾銷地,3月份將有30萬噸伊朗貨涌進中國(1月份伊朗對中國的出口僅16.5萬噸,1月份中國總進口量為40萬噸),屆時進口貨源對國內市場的衝擊不容忽視。

  綜上所述,金融屬性的增強使甲醇期價在3月仍有繼續上升的空間,在此階段不應過度注重基本面的因素,而應順應趨勢,擇機離場。(平安期貨 牟宏博)

  (來源:新華網)

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