近日，工信部發佈《2012年度黨政機關公務用車選用車型目錄(徵求意見稿)》(以下簡稱目錄)。值得注意的是，此番發佈的《目錄》中所列車型清一色都是自主品牌車型。作為國內自主品牌的標桿，上海汽車乘用車公司旗下的全係車型更是悉數入圍。包括榮威和MG兩個自主品牌的8個車係共45款車型。

　　全係入選上汽成公務車採購大贏家

　　值得一提的是，上汽乘用車公司旗下的榮威和MG兩個自主品牌全係車型都入選了本次公務車採購目錄，包括榮威品牌的主力車係榮威750、榮威550，以及MG品牌的MG6、MG3等8個車係共45款車型。值得一提的是，去年剛剛上市的榮威品牌首款越野車型“榮威W5”也在《目錄》所公示的車型之列。從這個角度來説，上汽可以説是此次公務車採購的“大贏家”。

　　産品力提升 保證品牌競爭力

　　此番公務車採購目錄，上汽自主品牌之所以全車係入選，與其強大的産品力是分不開的。無論是從産品質量、技術實力還是售後服務等各方面，上汽榮威750、榮威550不僅具備與合資品牌産品抗衡的實力，同時比他們更適合中國人的消費習慣，是此次公車採購目錄中公商務用車(B級、A+級)選購的首選車型。

　　根據新辦法，公務車採購限定在1.8L排量以下及18萬元價格以下，這一標準的降低縮小了公務用車採購的車型、品牌範圍，有利於降低政府採購支出等。而榮威750正是符合“雙18”規定的公商務用車首選車型，代表了自主品牌在這一級別中公商務用車的最高造車水準。

　　公務車採購 還看品牌綜合實力

　　政府用車選用“高端高質”的自主品牌，才會對大眾消費群體起到正確的示範作用。上海汽車擁有自主品牌中最強大的綜合硬實力，上汽榮威和MG始終堅持中高端的品牌定位，且已得到了市場的充分認可；其服務品牌“尊榮體驗宅捷修”又是國內首個向國際汽車品牌服務標準看齊的服務創新産品。

　　此外，去年11月份公佈的公務車採購細則中規定，申報的汽車企業必須“具備持續的整車技術研發和産品改進能力，設有産品研發機構，近兩年企業研究開發費用支出佔主營業務收入的比例均不低於3%”，這説明，要想成為最大贏家，最終要看企業綜合實力。依託20多年合資合作積累的技術和管理經驗，上汽成為具備兩大能力和三大優勢的“學習型創新組織”，擁有自主品牌中最強大的綜合硬實力，擁有自主品牌中最先進的研發技術和研發團隊以及自主品牌中最大投資規模。

　　點評：公務車採購，對車企而言無疑是一塊“大蛋糕”。除了單純的市場份額，“公車”所帶來的品牌力提升也是汽車品牌所夢寐以求的無形資産。然而，世上不會有天上掉餡餅的事情，公務車採購這塊“蛋糕”需要車企憑藉自身的硬實力去爭取。而在公車採購市場的博弈中，只有像上汽這樣“願投入、肯堅持”高起點打造高端品牌和高品質、高性價比産品的企業才能成為最大贏家。