新民網供圖

　　昨日，記者從全市環境保護工作大會獲悉，我市將建立PM2.5監測體系，並從今年7月份起對公眾發佈監測結果。我市將加大老舊車輛淘汰力度，確保PM2.5濃度逐年下降。

　　現 狀

　　西安PM10年均濃度超標0.18倍

　　據了解，我市可吸入顆粒物年均濃度逐年下降，生態環境逐年改善，但空氣質量不達標仍是影響我市創建國家環保模範城市的難點指標。

　　因能源結構不合理、清潔能源比重低，我市可吸入顆粒物（PM10）年均濃度仍高於環境空氣二級以上標準值的0.18倍。我市大氣污染已由前多年的單一型污染轉化為複合型污染，持續改善空氣質量的難度越來越大。

　　據介紹，PM2.5也稱為可入肺顆粒物，它的直徑還不到人的頭髮絲粗細的1/20。對空氣質量和能見度等有重要的影響，對人體健康影響也比較大。一般情況下，PM2.5約佔PM10的60%。

　　監 控

　　PM2.5空氣監測子站達到8個

　　今年國家出臺了修訂後的環境空氣質量新標準，從2016年起全國統一執行，部分重點城市要先行一步。新標準增加了PM2.5、臭氧、一氧化碳三項指標。

　　據了解，西安市目前19個自動監測子站中，碑林、新城、雁塔、灞橋、蓮湖等城五區和高新區的6個監測站已經于去年8月開始監測PM2.5，另外，閻良區、長安區2個子站也已經進入了設備調試階段，完善數據的穩定性。我市將逐步增加子站監測PM2.5的功能，建立全市PM2.5監測網絡。按照計劃，我市將從7月1日起開始實時發佈PM2.5監測結果。

　　此舉是不是意味著以後的“藍天”就要按PM2.5進行評價了？記者了解到，新標準從2016年才開始執行，7月份PM2.5的監測結果雖然公佈，但並不作為藍天考核依據，還將繼續以PM10為監測依據。

　　分 析

　　全市機動車年排有害氣體40萬噸

　　據了解，汽車尾氣是空氣中PM2.5來源之一。昨日市環保局局長羅亞民表示，“截至2011年年底，我市機動車保有量已達140多萬輛，年排放的有害氣體達40萬噸左右，其中柴油車、黃標車佔排氣總量的80%。1輛黃標車排放的尾氣污染相當於20輛綠標車排放的尾氣污染。”

　　溫馨提示

　　上午八九點 晚上七點左右

　　這兩個時段空氣最差

　　據環保部門相關監測表明，在一天之內，上午八九點與晚上七點左右，空氣中的污染物濃度是最高的，除了氣象原因外，與上下班高峰期人為活動較大也有關。提醒市民此時段最好減少戶外劇烈活動，早晚鍛鍊的強度可適當降低。

　　本組稿件由記者高樂采寫