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PM2.5暫不作為藍天依據

發佈時間:2012年03月09日 07:12 | 進入復興論壇 | 來源:西安日報 | 手機看視頻


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新民網供圖

  昨日,記者從全市環境保護工作大會獲悉,我市將建立PM2.5監測體系,並從今年7月份起對公眾發佈監測結果。我市將加大老舊車輛淘汰力度,確保PM2.5濃度逐年下降。

  現 狀

  西安PM10年均濃度超標0.18倍

  據了解,我市可吸入顆粒物年均濃度逐年下降,生態環境逐年改善,但空氣質量不達標仍是影響我市創建國家環保模範城市的難點指標。

  因能源結構不合理、清潔能源比重低,我市可吸入顆粒物(PM10)年均濃度仍高於環境空氣二級以上標準值的0.18倍。我市大氣污染已由前多年的單一型污染轉化為複合型污染,持續改善空氣質量的難度越來越大。

  據介紹,PM2.5也稱為可入肺顆粒物,它的直徑還不到人的頭髮絲粗細的1/20。對空氣質量和能見度等有重要的影響,對人體健康影響也比較大。一般情況下,PM2.5約佔PM10的60%。

  監 控

  PM2.5空氣監測子站達到8個

  今年國家出臺了修訂後的環境空氣質量新標準,從2016年起全國統一執行,部分重點城市要先行一步。新標準增加了PM2.5、臭氧、一氧化碳三項指標。

  據了解,西安市目前19個自動監測子站中,碑林、新城、雁塔、灞橋、蓮湖等城五區和高新區的6個監測站已經于去年8月開始監測PM2.5,另外,閻良區、長安區2個子站也已經進入了設備調試階段,完善數據的穩定性。我市將逐步增加子站監測PM2.5的功能,建立全市PM2.5監測網絡。按照計劃,我市將從7月1日起開始實時發佈PM2.5監測結果。

  此舉是不是意味著以後的“藍天”就要按PM2.5進行評價了?記者了解到,新標準從2016年才開始執行,7月份PM2.5的監測結果雖然公佈,但並不作為藍天考核依據,還將繼續以PM10為監測依據。

  分 析

  全市機動車年排有害氣體40萬噸

  據了解,汽車尾氣是空氣中PM2.5來源之一。昨日市環保局局長羅亞民表示,“截至2011年年底,我市機動車保有量已達140多萬輛,年排放的有害氣體達40萬噸左右,其中柴油車、黃標車佔排氣總量的80%。1輛黃標車排放的尾氣污染相當於20輛綠標車排放的尾氣污染。”

  溫馨提示

  上午八九點 晚上七點左右

  這兩個時段空氣最差

  據環保部門相關監測表明,在一天之內,上午八九點與晚上七點左右,空氣中的污染物濃度是最高的,除了氣象原因外,與上下班高峰期人為活動較大也有關。提醒市民此時段最好減少戶外劇烈活動,早晚鍛鍊的強度可適當降低。

  本組稿件由記者高樂采寫

熱詞:

  • 藍天
  • 我市
  • 可吸入顆粒物
  • 污染物濃度
  • 尾氣污染
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  • 黃標
  • 清潔能源