央視網|中國網絡電視臺|網站地圖
客服設為首頁
登錄

中國網絡電視臺 > 新聞臺 > 新聞中心 >

市場冷淡熱情不減 國內外車企暗戰新能源

發佈時間:2012年03月08日 08:36 | 進入復興論壇 | 來源:北京晨報 | 手機看視頻


評分
意見反饋 意見反饋 頂 踩 收藏 收藏
channelId 1 1 1
壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua01 -->

更多 今日話題

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua02 -->

更多 24小時排行榜

壟!-- /8962/web_cntv/dicengye_huazhonghua03 -->

  新能源汽車這個曾經充滿科幻色彩的詞彙正在變得越來越實際。2月29日,長安E30純電動汽車在北京示範運行;在這之前僅僅7天,一汽豐田正式發佈第三代國産普銳斯混合動力車型;時間再向前推移4個月,通用引入進口雪佛蘭沃藍達純電動車。無論是國內車企還是國外車企,推出新能源車型的頻率越來越快。而他們的目的只有一個──加快搶奪未來市場。

  長安這次交付的100輛E30純電動車,將作為出租車在北京市房山區進行示範運行。雖然交車儀式僅有短短的1個小時,但是從長安為E30投入使用而做的前期準備,不難看出自主車企爭奪新能源汽車市場的決心。

  早在去年底,長安E30就主動進行星級安全碰撞實驗,最終以45.71分的綜合評分,取得五星安全成績。這不僅是中國電動車行業首次“帶電碰撞”,也開創了中國電動車安全“第一撞”。

  重慶長安新能源汽車公司總經理任勇表示,“E30是全新開發的車型,包括車身、底盤全部進行重新的設計,一般的純電動車的電池不能在零攝氏度以下充電,這就限制了在北方的使用,長安為此專門設計了一套熱管理系統,讓電池在恒定區間工作。”

  為了保證示範運行的車輛能夠正常運營,配套設施建設方面也積極跟進。記者了解到,北京市電力公司在房山區首先建成了一個恒電站。“充電站一共有50個充電樁,每個樁可以同時為2輛車充電。”任勇表示。據悉,長安汽車甚至還入股出租車公司,保證示範工作順利進行。

  與此同時,比亞迪、奇瑞、上汽等自主品牌的新能源汽車也從前期的概念宣傳走向實際應用。在政府的大力推動下,比亞迪接連推出雙模電動汽車F3DM、純電動汽車E6以及電動大巴K9等。而上汽榮威750混合動力版去年底一經上市,首批下線車輛當天就被賣光。

  在政府近日公佈的公務車採購徵求意見稿中,5款新能源車型無一例外全部來自自主品牌,其中包括奇瑞的瑞麒M1EV、江淮的同悅純電動車、長安的奔奔love純電動車等。

  工信部近日正式對外公佈《新材料産業“十二五”發展規劃》,工信部預計,到2015年新能源汽車累計産銷量將超過50萬輛,需要能量型動力電池模塊150億瓦時/年。在這股新能源汽車的浪潮即將成形之前,跨國車企已經紛紛加快佈局。通用、豐田、大眾均看好中國的新能源市場,並預計未來增長空間較大。

  2月22日,一汽豐田量産的第三代普銳斯正式上市,售價22.98萬元至26.98萬元。與前兩代相比,第三代普銳斯的生産成本更低,所以佔據了價格優勢。豐田似乎對中國新能源汽車市場格外熱情,第三代普銳斯剛上市,展車便已經陸續出現在北京、廣州的機場大廳內,用於對有一定經濟實力的人群進行展示。雖然普銳斯今年的銷量目標只有3000輛,但是一汽豐田公關總監馬春平表示,“3000輛車很可能被一搶而空,因為將在25個城市銷售,每個經銷店能提到的車相當有限。”

熱詞:

  • 新能源汽車
  • 車企
  • 純電動車
  • 藍達
  • 普銳斯
  • 車型
  • 暗戰
  • 一汽豐田
  • 市場
  • 混合動力