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新建、遷建、撤並多個客運站 "省際公交"年內將擴容

發佈時間:2012年03月08日 02:40 | 進入復興論壇 | 來源:東方網 | 手機看視頻


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  東方網3月6日消息:據《新聞晨報》報道,蘇浙滬及長三角客運一體化將在今年有實質性進展。昨天,市交通運輸和港口管理局發佈相關文件,就長途車站佈局、跨省公交班線的開行、異地租車還車等事宜進行安排。今年蘇浙滬三地“省際公交”將進一步擴容,三地往來班線將有增加。

  交通局下發文件顯示,結合長三角省際毗鄰地區特殊客運需求,將新建崇明客運站、松江南站客運站,遷建金山客運站、奉賢浦江客運站,撤並松江站、南橋客運站。

  目前,“省際公交”方案正在進一步研究中,將結合軌交、輕軌等模式,吸引更多兩地間旅客互通。記者從寶山區美蘭湖發往江蘇太倉市瀏河鎮的省際公交運營方獲悉,由於可以刷交通卡,目前一天客流已達三四百人次。“全程直達僅半小時,刷公交卡則享受7折優惠,僅7.7元,還可以優惠零換乘7號線,很方便。”乘客馬先生表示。

  本市交通部門將與江蘇省交通部門協商,未來的上海至啟東省際公交,計劃從陳家鎮新建的崇明客運站始發,通到啟東長途汽車站,設計日發送20個班次。

  除了開行“省際公交”,長三角還將積極參與和推進城際軌道交通的建設和運營。蘇浙二省正在推進省域聯網售票工作,上海將以統一技術標準為突破口,在交通運輸部指導下,完善道路客運聯網售票體系,研究異地聯網售票試點方案,並適時在長三角範圍內全面推開。同時,交通卡在蘇浙滬、長三角地區的“一卡通”問題,也將獲得積極推進。

  市交港局表示,將完善道路貨運場站佈局,推進建設覆蓋長三角主要樞紐城市的甩挂運輸場站體系,著力加強三地航道建設進度的銜接,重點協調推進杭申線、平申線、長湖申線、蘇申內港線等內河高等級航道建設和整治。加快推進外高橋和蘆潮港等重點內河港區建設,有序建設蘊東、三墩和漕涇等內河港區,並實現內外港區對接。

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