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昨日，全國政協委員、中國民航局局長李家祥接受媒體記者採訪時表示，“今年我們已經要求，航班正常率要提高2個百分點。”
“航班延誤主要責任在航空公司，佔到40%，其中航班編排不合理又是最主要的原因。例如把整個航班編排過緊，中間飛機維護、衛生打掃做不完，顧客就被耽誤了。”李家祥説。
數據顯示，去年1月至11月，航空公司航班正常率為76.5%，同比提高1.9個百分點。
●解決措施
對於今年解決航班延誤的具體措施，李家祥表示：首先，提出一些具體的規定性要求，比如説要求航班正常，民航局現在規定，飛機關艙門後半小時之內起飛算正常，超過半小時才起飛就算不正常，把旅客登機後飛機不起飛的問題解決了。
其次，在機場塔臺上，航空公司、空管和機場三家聯合值班，加大整個銜接、協調的力度和及時性。
第三，凡是已經延誤超過1個小時以上的航班要優先放行。同時，在某一條航線上，如果航班不正常的時間過長，民航局將收回航空公司的經營權。（記者 溫如軍）
(來源:新華網)
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