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中庸車型最受寵——試駕雷諾緯度

發佈時間:2012年03月07日 12:28 | 進入復興論壇 | 來源:中新網 | 手機看視頻


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緯度的外觀優雅從容。

緯度的內飾精緻典雅。

  如果早幾年落地,雷諾合資國産項目還有成功可能。但在大眾通用如日中天、豐田本田開始復蘇、日産現代全面崛起的今天,雷諾再談國産合資,實話實説,機會不大,倒不如專心做好進口。雷諾中國近兩年銷量很能説明問題:2009年雷諾在華銷量只有5000輛,2011年增至2.5萬輛,今年則有望達到4萬輛。4萬可不是一個小數字。

  中庸車型最受寵

  雷諾車型浪漫到難以接受?這是個美麗誤會,雷諾確實有許多個性車型,如風景、拉古娜、Clio等,雷諾也喜歡拿這些車型做品牌代言。但雷諾真正走量的還是一些中庸主流車型,如科雷傲、風朗以及緯度,它們不僅符合中國人審美觀,而且相當實用。

  此次試駕車型是緯度。其內飾和操控都很主流,沒有任何不妥,也不需要花時間去適應,一上手,就能自在使用。開在路上,也不會滿大街人都看著你,只有為數不多的幾人回頭望了望。筆者懷疑,將雷諾廠徽拿下,換成日産或現代的徽標,完全行得通。所以,假如你是位個性買家,買車目標是鶴立雞群,那緯度並不適合;但假如你是位理性卻又不從眾的買家,緯度是不錯選擇,雷諾車型在國內著實不多。不要以為緯度價格很高,其實緯度並不貴,2.0L版本最低20.28萬起,2.5L版本最高至29.28萬,不比國産同級車高多少。

  安全是一大亮點

  安全是緯度一大亮點。主動安全配置方面,緯度標配ESP、ABS、EBD等主動安全配置。被動安全配置方面,緯度座艙以保護性救生艙為設計理念,遇到事故時能夠保護所有乘客的安全。緯度安全氣囊多達六個,並提供一含預警器和負荷限制器的乘客約束系統。緯度配置的雙側面撞擊傳感器和雙室胸部/腹股溝側向安全氣囊,可以在發生事故時膨脹到不同壓力,以保護乘客身體的不同部位。可能你不知道,雷諾旗下大部分車型都獲得歐洲碰撞測試五星成績,包括緯度。一款車獲得五星成績,不難;但每一款都獲得五星,就不那麼容易。

  駕駛緯度,相當放心,絲毫不用為“撞車”而擔心。這裡説的“撞車”有兩層含義:一是遇到相同的車,二是交通事故中的撞車。當然,不要因為開著緯度便毫無顧忌,假如野蠻駕駛,即便開的是坦克,也沒有用。(文/圖 記者 周偉力)

熱詞:

  • 緯度
  • 試駕
  • 撞車
  • 主動安全
  • 限制器
  • 安全氣囊
  • 內飾
  • 主流車型
  • 2009年
  • 拉古娜